Теперь можно: водителям изменили правила тонировки стекол

В Государственную Думу внесен законопроект от фракции ЛДПР, предлагающий изменения в регулировании тонировки автомобильных стекол. Инициатива предусматривает смягчение требований к светопропусканию передних боковых стекол и одновременное увеличение штрафов за нарушения правил тонировки, в частности, за тонировку лобового стекла. В данном материале рассматриваются детали предложения, потенциальные изменения в размерах штрафов и контекст данной законодательной инициативы.

Предлагаемые изменения в нормах тонировки боковых стекол

В настоящее время действующие нормы технического регламента предписывают, что передние боковые стекла автомобиля, как и лобовое стекло, должны пропускать не менее 70% света. Следовательно, максимальное затемнение не может превышать 30%. Нарушение этого требования влечет за собой штраф в размере 500 рублей согласно ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Инициатива ЛДПР, представленная главой комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярославом Ниловым, предлагает установить новый порог светопропускания для передних боковых стекол на уровне не менее 42%. Это значение получается из предложения разрешить светопропускание не менее 60% от показателя, установленного текущими требованиями технического регламента (то есть 60% от 70% составляет 42%). Таким образом, предлагается разрешить затемнение передних боковых стекол до 58%.

Ярослав Нилов и другие авторы законопроекта подчеркивают, что требования к светопропусканию лобового стекла остаются неизменными (не менее 70%), так как это критически важно для обеспечения безопасности и обзорности водителя.

Планируемое увеличение штрафов за нарушения правил тонировки

Одновременно со смягчением требований к боковым стеклам, законопроект ЛДПР предусматривает ужесточение ответственности за нарушение правил тонировки. Согласно пояснительной записке к законопроекту:

• Штраф за несоблюдение новых правил по светопропусканию боковых стекол (если оно окажется ниже предложенных 42%) предлагается повысить с 500 до 1000 рублей.
• Штраф за нарушение требований к светопропусканию лобового стекла (то есть, если его светопропускание составит менее 70%) предлагается увеличить с 500 рублей до 3000 рублей.

Таким образом, предлагается изменить подход: разрешить большее затемнение боковых стекол, но усилить ответственность за тонировку лобового стекла и за превышение установленных норм для боковых стекол. Данные нарушения по-прежнему будут квалифицироваться по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Предпосылки и аргументация инициативы ЛДПР по тонировке

Инициативы по изменению правил тонировки вносятся представителями ЛДПР и другими депутатами периодически, что указывает на дискуссионность вопроса и постоянный поиск компромисса. Рассматриваются следующие возможные причины и аргументы в пользу текущего предложения ЛДПР:

• Повышение комфорта водителей: Более сильная тонировка боковых стекол может способствовать лучшей защите от прямых солнечных лучей, что особенно актуально в южных регионах и в жаркую погоду. Это, в свою очередь, может положительно сказаться на безопасности дорожного движения, исключая «ослепление» водителя солнцем и снижая температуру нагрева салона. Также это повышает уровень приватности.
• Реакция на частые нарушения: Существующие нормы для боковых стекол часто не соблюдаются водителями. Смягчение норм может привести к тому, что действия части водителей будут соответствовать законодательству, а повышенные штрафы за более серьезные нарушения (особенно тонировку лобового стекла) могут способствовать лучшему соблюдению правил.
• Международный опыт: Авторы инициативы отмечают, что тонирование стекол автомобиля разрешено во многих странах, где также ищут баланс между комфортом, эстетикой, приватностью и безопасностью.
• Снижение почвы для злоупотреблений: Отмечается, что действующие штрафы за тонировку вызывают споры и могут являться поводом для частых проверок автомобилей инспекторами ГИБДД.

Статистика нарушений правил тонировки

Данные Госавтоинспекции указывают на регулярное и массовое несоблюдение правил тонировки. Например, только с января по октябрь 2022 года сотрудники ГИБДД Москвы выписали более 138 тысяч штрафов за данное нарушение. Это свидетельствует о распространенности проблемы и создает дополнительную нагрузку на инспекторов. Пересмотр норм, предложенный ЛДПР, может потенциально изменить ситуацию с соблюдением правил и степенью ответственности за их нарушение.

Перспективы законопроекта и возможные сроки изменений

Законопроект внесен в Госдуму, что является начальным этапом законодательного процесса. Документу предстоит пройти несколько чтений, в ходе которых он может быть изменен, одобрен или отклонен. Стоит отметить, что предыдущие инициативы по смягчению требований к тонировке, в том числе от Ярослава Нилова (например, предложения снизить порог светопропускания до 50% или 35%), отклонялись парламентом или не получали поддержки профильных комитетов. Однако, по словам Ярослава Нилова, работа над вопросом будет продолжаться до его решения.

Заинтересованным лицам рекомендуется отслеживать прохождение законопроекта. В настоящее время продолжают действовать текущие нормы: светопропускание передних боковых и лобового стекол не менее 70%, штраф за нарушение – 500 рублей. Если водитель не устранит нарушение по предписанию инспектора, ему может грозить более серьезная ответственность по статье 19.3 КоАП за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции, включая штраф от 2000 до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы.

В заключение, инициатива ЛДПР представляет собой очередную попытку изменить регулирование тонировки автомобильных стекол. Предлагается установить новые нормы для боковых стекол и одновременно увеличить штрафы за их нарушение, а также значительно строже наказывать за тонировку лобового стекла. Эффективность и принятие данных изменений будут определены в ходе законодательного процесса.