Себестоимость создания одного машино-места в новостройках Москвы за последние пять лет выросла более чем в полтора раза. Сегодня показатель составляет порядка 1,5 млн руб. Продажа машино-мест отличается низкой маржинальностью. Однако для девелоперов это ценное конкурентное преимущество. Причем застройщики привлекают клиентов не только высоким коэффициентом обеспеченности машино-местами, но и яркой архитектурой паркингов, а также дополнительными опциями. Эксперты компании
«Метриум» рассказывают о самых необычных парковочных пространствах на первичном рынке столицы.
Самый большой в столице паркинг
На Нагатинском полуострове (ЮАО) компания Regions Development создала и развивает крупнейший в стране развлекательный кластер «Остров Мечты». Грандиозный центр притяжения включает в себя открытый и закрытый парки развлечений, киноконцертный зал, торговый променад, пляжный клуб Dream Beach Club, ландшафтный парк площадью 44 га. За 5 лет работы парк привлек почти 20 млн посетителей. Недавно Владимир Путин назвал «Остров Мечты» главной современной достопримечательностью столицы. Рядом с «Островом Мечты» расположены реализуемые этим же девелопером премиальные комплексы Dream Towers и Dream Riva.
Кластер рассчитан на большой трафик, поэтому здесь создана самая большая парковка в Москве – на 3,9 тыс. машино-мест, что почти на 500 машино-мест больше, чем у прежнего лидера – башни «Око» в "Москва-Сити". Подземная часть паркинга рассчитана на 1,5 тыс. мест, наземная – еще на 2,4 тыс. Причем парковка бесплатная. В наземной части паркинга выполнено озеленение, высажены деревья и кустарники. Это сделано для того, чтобы визуально объединить парковку с прилегающим к ней ландшафтным парком.
Пятизвездочный паркинг
Паркинг премиального жилого квартала «Прайм Парк» (Хорошевский район, САО) от Optima Development выделяется эксклюзивным уровнем сервисного обслуживания. Профессиональные водители – валет-парковщики – встречают резидентов у входа и паркуют автомобили в отапливаемом подземном паркинге. Услуги этих специалистов застрахованы, поэтому можно не опасаться за сохранность автомобилей. Благодаря данной опции даже в часы пик на въезде в паркинг удается избежать заторов. Порой она сопряжена с дополнительными задачами. Валет-парковщики в «Прайм Парке» не только паркуют автомобили, а также, в случае необходимости, транспортируют в сервисные и детейлинг-центры. Детейлинг-центр расположен и на территории паркинга квартала. Здесь предлагается комплекс делюкс-услуг для ухода за автомобилями резидентов, включая автомойку на 8 боксов, 2 поста детейлинга (полировка, химчистка, тонировка, бронирование) и шиномонтаж. Кроме того, в «Прайм Парке» есть беллмены, которые в том числе помогают доставить сумки собственников, арендаторов и гостей проекта из паркинга в лобби или до квартиры.
Припарковаться в тропиках
Интересное сочетание функциональности подземного паркинга и оригинальных интерьеров представлено в паркинге клубного дома делюкс-класса «Золотой квартал» / Quartier d’Or (Замоскворечье, ЦАО) от Rariteco. Дизайнерское решение от архитекторов стирает границы между улицей и подземным пространством. Центральным элементом дизайна стала декоративная фитостена с экзотическими растениями и мягкой подсветкой, создающая ощущение тропического сада на парковке.
Помимо необычного дизайна, паркинг проекта
«Золотой квартал» / Quartier d’Or отличается технологичностью. Среди его важных опций и атрибутов: бесконтактный заезд для автомобилей любого класса; удобная навигация с электронными метками и умными камерами; 4 общие быстрые зарядки для электромобилей и 1 розетка на каждые 2 машино-места; лифты, соединяющие паркинг с жилыми этажами; комната отдыха для водителей и личной охраны, оборудованная телевизором и кофемашиной. В создание данного паркинга девелопер инвестирует свыше 200 млн руб.
Полет нормальный
В международном аэропорту «Внуково» сейчас строится новый многоуровневый паркинг на 1700 мест. Проект на основе большепролетных конструкций с применением металлокаркаса на основе двутавра производства ЕВРАЗ НТМК выполнен ГК «Ферро-Строй». Архитектурный облик паркинга отличается лаконизмом, но в то же время содержит интересные детали. На первом этаже появится витражное остекление в виде вертикальных полупрозрачных полос. Фасады второго-пятого этажей украсят прямоугольные ламели, которые придадут зданию легкость. А на юго-восточной стене разместится огромный медиаэкран. На нем планируется транслировать свежие новости, актуальную рекламу, социальные ролики и другую важную информацию.
Безопасный доступ
Девелоперская компания MR Group строит паркинги для своих комплексов в соответствии с собственными прогрессивными стандартами качества. Благодаря этому каждое парковочное пространство становится максимально удобным, функциональным и безопасным. Во всех проектах MR Group для проезда применяют биометрию. Также в комплексах используются QR-коды и сенсорные BLE-метки, излучающие радиосигнал. Часто у ворот паркингов устанавливаются считыватели госномеров. Данная технология используется, к примеру, в ЖК «Павелецкая Сити», City Bay, Symphony 34. Кроме того, застройщик, помимо розеток для электромобилей, обязательно устанавливает и мощные зарядные станции.
Также паркинги от MR Group нередко выделяются впечатляющим визуальным обликом. Так, в City Bay оформление паркинга практически дублирует лобби, и оба пространства спроектированы титулованным испанским дизайнером Хайме Бериестайном. В ЖК MИRA входные группы паркинга оформлены панелями из нержавеющей стали с оригинальными авторскими узорами. В комплексе SET предусмотрены стеклянные витрины в технических помещениях на подземной парковке, чтобы резиденты могли наблюдать за всеми процессами. По сути, это своеобразный элемент технократического дизайна.
Искусство строительства
В некоторых комплексах при создании паркинга применяются инновационные и технологически сложные методы строительства, а также выполняется дизайнерская отделка от именитых западных звезд. Так, например, в комплексе RED7, который ГК «Основа» возвела на пересечении Садового кольца и проспекта Академика Сахарова, совокупная площадь подземного паркинга составляет 13 тыс. кв. м.
При этом на месте паркинга будущего премиального комплекса ранее располагалось старое здание, а в свайное поле нового дома нужно было забурить более 430 буронабивных свай диаметром 1000 и 800 мм на глубину 15 метров от нижней отметки 16-метрового котлована. Для этого ГК «Основа» использовала уникальную технологию, по которой бурение свай велось с передвижной буровой платформы, изготовленной по заказу под площадку строительства RED7, а по мере выполнения буровых работ и строительства подземных этажей старые конструкции постепенно демонтировались. Всего с площадки строительства было вывезено более 17 тонн бетона и арматуры старых конструкций, а на устройство подземной части дома потребовалось 11,25 тыс. кубометров бетона.
Помимо уникальной технологии строительства, в подземном паркинге RED7 выполнена эксклюзивная отделка по проекту именитого голландского дизайнера Сабин Марселис. Так, на полу паркинга уложена напольная керамогранитная плитка, а также усиленная плитка в зоне рамп между уровнями, на стенах – крупноформатная итальянская плитка. Яркими акцентами всего подземного пространства выступает горизонтальная система освещения, символизирующая передвижение по паркингу, и градиентное стекло – визитная карточка студии Сабин Марселис.
«Застройщики уже давно уделяют внимание креативному дизайну лобби и общественных зон, но лишь недавно стали применять нетривиальные подходы при проектировании паркингов, – резюмирует
Руслан Сырцов, управляющий директор «Метриум». – Девелоперы справедливо осознали, что первые впечатления жители, приезжающие в комплекс на автомобилях, получают именно от паркинга. Поэтому несправедливо при создании машино-мест ограничиваться сугубо утилитарными задачами. Эстетика тоже напрямую влияет на ликвидность жилья. Также креативнее стали проектировщики парковок для значимых социальных объектов и транспортных узлов. Это объясняется с расстановкой приоритетов столичными властями, которые хотят видеть в городе как можно больше ярких запоминающихся зданий».
