Владимир Ефимов: Началось проектирование нового участка Сокольнической линии метро

Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура) приступил к подготовке проекта планировки территории для продления Сокольнической линии столичного метрополитена в Ярославский район. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Первая линия столичного метрополитена – Сокольническая – была открыта в 1935 году. В ее состав входило 13 станций: от «Сокольников» до «Парка Культуры» и ответвление от «Охотного Ряда» до «Смоленской». Общая протяженность первого пускового участка в истории отечественного метрополитена составляла более 11 километров.

— Для жителей Ярославского района ближайшей станцией метрополитена является «ВДНХ» Калужско-Рижской линии. Сейчас время подъезда к станции в часы пик составляет до 30 минут. Продление линии в северо-восточном направлении позволит значительно улучшить городскую транспортную инфраструктуру, создав наиболее удобные и быстрые маршруты для горожан. Планируется, что до новых станций жители близлежащих домов смогут добираться всего за 5-10 минут. Участок протяженностью 8,5 километра будет включать две станции — «МГСУ» и «Ярославскую», — рассказал Владимир Ефимов.

Проект планировки территории будет предполагать прохождение линии метрополитена под территорией национального парка «Лосиный остров», при этом не затрагивая ее, что подчеркивает важность экологических аспектов в градостроительном развитии.

Стоит отметить, что в  соответствии с постановлением Правительства Москвы от 11.04.2025 №769-ПП «Об утверждении положения о части территории национального парка «Лосиный остров», расположенной в границах города Москвы» запрещена любая деятельность, наносящая ущерб природным комплексам и объектам растительного и животного мира, культурно-историческим объектам, в связи с чем проектная документация объектов капитального строительства на территории национального парка подлежит государственной экологической экспертизе федерального уровня.

— На протяжении 35 лет Сокольническая линия не продлевалась в северо-восточном направлении столицы. Однако с тех пор население в Ярославском районе значительно увеличилось.  Поэтому новые станции на красной линии — это больше, чем развитие подземной городской инфраструктуры, это необходимый элемент комфортной и продуманной среды для москвичей, — добавила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.

Продление Сокольнической линии на северо-восток столицы решит транспортную проблему для жителей нескольких районов, отметил профессор НИУ МГСУ Кирилл Кулаков.

— Исторически сложилось так, что за транспортную мобильность этой части города «отвечали» две ветки метрополитена Серпуховско-Тимирязевская линия и Калужско-Рижская. Но за последние годы е жилищное строительство развернулось в этих районах и нагрузка как на метро, так и на наземные маршруты резко возросла. Надо еще вспомнить, что именно в этой части горда к столице примыкают Мытищи с 300 тысячным населением. Поэтому появление еще одной ветки даст возможность маневра и выбора маршрутов, — заключил Кулаков.