Добавить новость
Главные новости Москвы
Москва
Август
2026
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Московские учёные нашли способ убрать почти 100% серы из дизеля

Московские учёные разработали катализатор, который удаляет свыше 99 % серы из дизельного топлива. Технология работает при невысокой температуре и атмосферном давлении, что делает процесс проще и экономичнее. В основе разработки — доступный минерал гидроксиапатит с активными кластерами на поверхности.

Специалисты из Москвы представили инновационную методику очистки дизельного топлива от вредных примесей. Как рассказали в пресс‑службе РНФ, созданный ими катализатор позволяет почти полностью удалить серу, не прибегая к жёстким условиям вроде высоких температур и давления.

Сернистые соединения в топливе опасны: при сгорании они образуют оксиды, провоцирующие кислотные дожди и негативно влияющие на здоровье людей. Традиционная гидроочистка решает проблему лишь частично и требует сложных условий — температур 300–400 °C и высокого давления. При этом некоторые стойкие соединения серы остаются в топливе, пишет РИА Новости.

Учёные предложили иной подход. За основу они взяли гидроксиапатит — недорогой, безопасный и легко синтезируемый минерал. Его пропитали раствором с ионами молибдата и нагрели, сформировав на поверхности активные фосфомолибдатные кластеры.

В ходе эксперимента катализатор вместе с перекисью водорода добавили в неочищенное дизельное топливо и провели реакцию при 70 °C и обычном давлении. Перекись окислила сернистые соединения и распалась на воду, исключив вредные побочные продукты. За восемь часов удалось удалить более 99 % серы; катализатор сохранил активность даже после пяти циклов.

Руководитель проекта Маргарита Гольдберг отметила, что сочетание недорогих материалов, щадящих условий и высокой эффективности делает технологию перспективной для масштабирования. В будущем исследователи хотят перейти на окисление кислородом воздуха — это позволит отказаться от перекиси водорода и дополнительно снизить затраты.

Над разработкой также работали специалисты МГУ, Института физической химии и электрохимии имени А.Н. Фрумкина РАН, Института общей физики имени А.М. Прохорова РАН и Института нефтехимического синтеза имени А.В. Топчиева РАН.















Музыкальные новости






















СМИ24.net — правдивые новости, непрерывно 24/7 на русском языке с ежеминутным обновлением *