Колонный зал Дома Союзов стал местом чествования лучших представителей трудовой Москвы По многолетней традиции 7 сентября в Москве, в рамках празднования Дня города, состоялась торжественная церемония награждения и чествования победителей городского конкурса профессионального мастерства «Московские мастера-2016». На этот раз это яркое и, без сомнения, грандиозное событие прошло в самом центре российской столицы, что, конечно, придало ему особое звучание. Отрадно, что в числе лучших были и представители полигона столичной магистрали. На этот раз – машинисты Московской дирекции тяги и монтёры пути Московской дирекции инфраструктуры. Отличная команда железнодорожников, состоящая из девяти человек. Назовём их имена. Машинисты электровоза Владимир Алексеев, Сергей Виноградов и Павел Сигаев, завоевавшие в ходе отборочных туров первое, второе и третье места. Их коллеги – тепловозники Артём Деев, Денис Мартынов и Игорь Харинский. А также монтёры пути Сергей Позубенков, Сергей Псарёв и Алексей Савченков. Делегацию Московской дороги возглавляла заведующая отделом социально-экономической защиты Дорпрофжела на МЖД Алла Мельничук. Первая часть, в ходе которой председатель комитета общественных связей города Москвы Александра Александрова, председатель Московской Федерации профсоюзов Михаил Антонцев и председатель Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей) Елена Панина передали лучшим мастерам столицы награды, прошла в обновлённом Октябрьском зале Дома Союзов. А через несколько часов передовиков, собравшихся уже в Колонном зале, приветствовал заместитель мэра Москвы по вопросам социального развития Леонид Печатников, зачитавший послание мэра Москвы Сергея Собянина. Сразу после этого всем завоевавшим первое место был вручён главный приз – статуэтка «Рука с кристаллом». – Конкурс «Московские мастера» способствует повышению престижа квалифицированного труда рабочих, развитию кадрового потенциала, сохранению социальных устоев города, а также служит делу привлечения молодёжи в реальный сектор экономики, – сказал председатель комиссии Мосгордумы по социальной политике и трудовым отношениям, председатель Московской Федерации профсоюзов Михаил Антонцев. – Я уверен, что знакомство с профессиями надо начинать в юности. Учащиеся колледжей и вузов должны проходить производственную практику на тех предприятиях, где они будут работать. А наставниками для ребят могут стать участники и победители конкурса «Московские мастера». Вряд ли 19 лет назад организаторы данного профессионального состязания – Правительство Москвы, Московская Федерация профсоюзов и Московская Конфедерация промышленников и предпринимателей (работодателей) – могли представить, какой размах получит их идея. Одно можно сказать точно: начиная новое дело, они думали о будущем, понимая, что уже в ближайшей перспективе Москве понадобится высококвалифицированное пополнение трудовых ресурсов в самых различных областях. Их расчёт оказался верным. Об этом было сказано в канун церемонии в ходе оглашения итогов конкурса на пресс-конференции, организованной в информационном центре Правительства Москвы. Тогда же журналистам озвучили некоторые цифры. Кстати, их не раз напоминали и в Доме Союзов. Так, за годы проведения конкурса «Московские мастера» в нём приняло участие более одного млн человек. В 2016 году в соревнованиях по 43 профессиям состязались более 16 тыс. человек от 800 предприятий и организаций Москвы. Это – рекорд! 93 человека стали победителями. Последующие подсчёты показывают, что примерно каждый десятый из них – железнодорожник. С каждым годом растёт здоровая конкуренция среди профессионалов. К примеру, в этом году за звание мастера в профессии «фельдшер скорой помощи» и «участковый полиции» боролись почти 1,5 тыс. человек. Стать лучшей медицинской сестрой изъявили желание более четырёх тыс. Отметим, что аналогичная картина наблюдалась и среди монтёров пути и машинистов электровозов и тепловозов Московской дирекции инфраструктуры и Московской дирекции тяги. Повышению престижа конкурса способствует и наградной фонд. В этом году победители в каждой номинации получили по 100 тыс. руб., за второе и третье место – по 60 и 40 тыс. руб. соответственно. Всего же призовой фонд за 19 лет существования конкурса составил более 250 млн руб.! Много прекрасных слов прозвучало в этот день в Доме Союзов. Один за другим выходили за заслуженной наградой лучшие московские мастера: врачи и медсёстры, педагоги школ и мастера профессионального обучения, строители и водители трамваев, троллейбусов и автобусов, парикмахеры, кулинары и продавцы… Но вернёмся к нашим «бойцам конкурсного фронта». 12 мая на базе Московско-Савёловской дистанции пути состоялся финал конкурса по профессии «монтёр пути». В упорной борьбе Сергей Позубенков из Льговской дистанции пути, Сергей Псарёв из Узловской дистанции и Алексей Савченков из Сухиничей завоевали право называться лучшими. Тогда же Дорпрофжел на МЖД отметил в номинации «Самый молодой участник конкурса» Артёма Малеева из Московско-Савёловской дистанции пути, а в номинации «За верность выбранной профессии и соблюдение семейных традиций» Андрея Лияскина из Сафоново. Через месяц, 16 июня, на базе Пресненского подразделения Московского учебного центра профессиональных квалификаций прошёл финал конкурса по профессиям «машинист электровоза» и «машинист тепловоза». Среди электровозников лидировал Владимир Алексеев из эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные, за ним следовали Сергей Виноградов (Вязьма-Сортировочная) и Павел Сигаев (Рязань). Лучшими тепловозниками признаны Артём Деев (эксплуатационное локомотивное депо Курск-Сортировочный), Денис Мартынов (Рязань) и Игорь Харинский (Орёл-Сортировочный). Премиями Дорпрофжела отмечены Артём Калёных и Сергей Барский, а также Павел Сигаев, хранящий верность семейным традициям и профессии. Пожалуй, самым коротким до Дома Союзов оказался путь Владимира Алексеева, который живёт на юго-востоке Москвы. Свой трудовой путь после окончания в 1989 году Московского техникума железнодорожного транспорта им. Ф.Э.Дзержинского он начинал в локомотивном депо Москва-3. Потом перешёл в депо Люблино, которое позже влилось в эксплуатационное депо Лихоборы-Окружные. – Хороший машинист. Грамотный и исполнительный, – так характеризует своего подчинённого начальник предприятия Олег Соколов. – Его конёк – экономия энергоресурсов. Побольше бы нам таких, как Владимир Николаевич! А вот у монтёра пути Сергея Позубенкова дорога оказалась подлиннее. Сначала пассажирским поездом от Льгова до Москвы, затем сбор в управлении МЖД. А потом вместе с 13-летней дочкой Дианой он рассматривал красоты столицы из окна автобуса. – Жена с сынишкой осталась дома, – поделился Сергей. – Дочка давно хотела побывать в Москве. А тут вот такой случай выдался! Сейчас эмоции переполняют и меня, и Диану. Тот же Колонный зал мы видели только по телевизору. В действительности он красивее и торжественнее. Участвуя в конкурсе, Сергей и не надеялся на первое место. – Слишком большая была конкуренция. Приехали лучшие монтёры со всего полигона МЖД, у каждого свой опыт, наработанные навыки. Я старался не только себя показать, но и у других поучиться. А вот что говорит о своём подчинённом начальник Льговской дистанции пути Виктор Мищенко. – Я очень рад за Сергея. Он – настоящий труженик. Занят на одном из самых сложных участков – перегоне Арбузово – Курбакинская. Здесь и движение напряжённое, и составы идут тяжёлые, и засорённость пути большая. Работы там всегда хватает. Тем не менее, в августе балловая оценка составила 27 единиц. А ещё надо отметить, что все, с кем бы из нашей команды ни общалась, говорят о том, что не жалеют о своём профессиональном выборе. Стабильная зарплата, социальная поддержка, возможность повышать свой профессиональный уровень – всё это помогает адаптироваться к меняющимся условиям жизни и даже к кризисным явлениям в экономике, вызванными навязанными России санкциями. Без сомнения, все они заслужили не только награды и слова благодарности, но и запоминающийся концерт, который дали в честь победителей конкурса «Московские мастера» мастера искусств, в числе которых были и участники музыкального телепроекта «Голос». – Мы можем гордиться работниками полигона МЖД, – сказал заместитель председателя МФП Сергей Чиннов. – Они заняты настоящим делом, результаты которого реальны. Только что завершились летние пассажирские перевозки, итоги которых будут подведены в ближайшее время. Обеспечивается безопасность движения. Наконец, в эти дни будет сдано Московское центральное кольцо, в создании которого активное участие принимали столичные железнодорожники. Подводя итоги, нужно поблагодарить тех, кто из года в год поддерживает идею «Московских мастеров», создаёт условия для поиска специалистов, которые на достойном уровне представляют столичных железнодорожников на столь ответственном состязании, – руководство МЖД, дирекций, в данном случае это столичные дирекции инфраструктуры и тяги, а также Дорпрофжел. И, конечно, пожелать нынешним нашим финалистам не меньших свершений и в будущем.
