Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна сократился в 2025 году на 13%

Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна по итогам 2025 года составил 2,33 млн TEU, что на 13% или на 354,5 тыс. TEU меньше, чем годом ранее, согласно данным АО «Морцентр». При этом, как сообщал ранее InfraNews, доля портов бассейна в общей структуре контейнерооборота сократилась за год на 4 п.п. до 44%.

В основном спад перевалки контейнеров в портах Дальнего Востока обусловлен сокращением импорта с рекордного уровня прошлого года на 21% или на 261 тыс. TEU. По итогам 2024 года импортных контейнеров дальневосточными портами было перевалено более 1,2 млн TEU, тогда как в 2025 году этот показатель сократился до чуть более 971 тыс. TEU.

Драйвером роста объемов контейнерной перевалки в 2024 году были автомобили и комплектующие, которые завозились с запасом перед индексацией утильсбора, однако в 2025 году спрос на импорт резко сократился в том числе из-за больших объемов нераспроданной техники и высокой стоимости кредитов.

Помимо этого, перевалка сократилась и по прочим направлениям, но менее значительно. Экспорт по итогам 2025 года упал на 7% (-47 тыс. TEU) до 642 тыс. TEU, каботаж – на 6% (-40 тыс. TEU) до 684 тыс. TEU.

Контейнерооборот порта Владивосток – основного порта бассейна и России в целом – по итогам 2025 года упал на 11% год к году или на 175 тыс. TEU до 1,47 млн TEU. Основным стивидором порта «Владивостокским МТП» перевалено 806 тыс. TEU, что меньше, чем годом ранее на 8,3% (-73 тыс. TEU).

Оборот порта Восточный за год сократился на 23% (-127 тыс. TEU) до 420 тыс. TEU. Порт Находка сократил перевалку контейнеров год к году на 48 тыс. TEU или на 32%, всего по итогам года портом было перевалено 102 тыс. TEU. Оборот порта Корсаков составил 139 тыс. TEU (-3% год к году).

Подробнее о динамике контейнерооборота портов Дальневосточного бассейна и России в целом читайте в Контейнерном отчете InfraNews.

Сообщение Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна сократился в 2025 году на 13% появились сначала на .