Проект Джалинда – Мохэ: Что Якутия повезет в Китай?
YAKUTIA.INFO. Что дает Якутии выход на китайский рынок посредством железнодорожных перевозок? Об этом в последнее время много разговоров. И связаны они с предстоящим строительством международного транспортного перехода Джалинда – Мохэ, в котором республика принимает активное участие.
Напомним, ранее в интервью «Якутия.Инфо» заместитель генерального директора АО «ЖДЯ» по кадрам и социальным вопросам Владимир Мирошник отметил, что в связи с разворотом на Восток пропускная способность Транссиба и БАМа не справляется с растущим грузопотоком. И это также сдерживает рост объемов перевозок грузов.
«Выходом из ситуации станет создание нового логистического маршрута для вывоза грузов из России в Китай через международный транспортный переход Джалинда – Мохэ», - пояснил Владимир Петрович.
Так, в соответствии с поручением Президента России от 25.05.2023 № Пр-1075 правительство Якутии прорабатывает вопрос реконструкции и возобновления работы ранее действовавшего смешанного пункта пропуска Джалинда, а также восстановления железнодорожной линии Сковородино — Рейново.
О том, что это дает непосредственно Якутии, на пресс-конференции в минувший понедельник пояснил генеральный директор «Железных дорог Якутии» Василий Шимохин. По его словам, фактически речь идет о преодолении расстояния около 500 километров от Нерюнгри до Китая.
— За полтора суток состав с углем должен быть в Китае. Будет применяться перевозка в открытых контейнерах. Для республики это выход на рынок азиатско-тихоокеанского региона. Пока речь идет о перевозке до 5 миллионов тонн грузов, на пике – до 20 миллионов тонн. С нашей стороны больше рассчитан на то, что может республика у себя производить – в первую очередь это уголь. Часть угольных предприятий уже заключили предварительное соглашение на 3,8 миллионов тонн. Далее, это железная руда – очень чистая по своему составу, фактически готовый концентрат для промышленности. Концентрат золотой руды и олова. То есть в основном это продукция горной промышленности. Плюс сжиженный природный газ и продукция лесной промышленности, - прокомментировал Шимохин.
По словам гендиректора «Железных дорог Якутии», реализация проекта растянется на четыре года. Он добавил, что на этой неделе представители «ЖДЯ» в Харбине, должны обсудить проект с китайскими партнерами.
Сообщается, что за 2024 год компания перевезла грузы на 8,26 миллионов. Это 106 процентов к плану и 108 процентов к факту 2023 года.