Речные круизы могут связать Харбин и Шантарские острова
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин выступил с инициативой открыть международные речные круизы от Харбина до Шантарских островов, информирует «Тихоокеанская Россия».
«Освоение Большого Уссурийского в Хабаровске должно стать толчком не только для открытия прогулочных трансграничных маршрутов вокруг острова. Предлагаю шагнуть дальше — организовать международные речные круизы: от Харбина по Сунгари через Тунцзян до Большого Уссурийского и далее Николаевска-на-Амуре — с выходом в Охотское море к Шантарским островам», — сказал глава региона на российско-китайском форуме в Хабаровске в понедельник. Его цитирует «Интерфакс».
Губернатор отметил, что протяженность маршрута — более 2 тыс. км. Среди вариантов его названия «Амур — река тысячелетий».
Демешин также отметил, что одновременно планируется наращивать мощности на краевых верфях, в том числе с использованием современных технологий композитного судостроения.
«Это — новые круизные теплоходы, «метеоры», катамараны, суда на электрической тяге, причальные стенки. Готовы сотрудничать с китайскими партнерами и в этом вопросе», — подчеркнул он.
Национальный парк «Шантарские острова» расположен в Охотском море. Он включает в себя 18 территорий: больших и множество мелких островков, скал и кекуров. Шантары являются местом обитания редких морских животных. В летнее время район островов особенно выделяется как место концентрации двух видов гладких китов — гренландского и японского.
Статус нацпарка территория Шантарских островов получила в конце декабря 2013 года.
Российско-китайский форум под девизом «Большой Уссурийский: сотрудничество в совместном освоении острова» проходит в Хабаровске 19-20 мая.
Форум собрал более тысячи участников — представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, сенаторы, депутаты различных уровней, предприниматели, ведущие эксперты и ученые Дальнего Востока и Китая.
Одна из основных тем форума — освоение территории острова Большой Уссурийский. Участники проанализируют перспективы запуска круглогодичного автомобильного грузопассажирского пункта пропуска, а также формирование международного транспортного коридора, который соединит российские и китайские автомагистрали.