Выбираем гибридный велосипед
В наше время классические велосипеды преимущественно используют спортсмены. Если важно быстро и с комфортом добраться до работы или учебы без использования общественного транспорта, то лучше сразу выбирать правильный гибридный велосипед, оснащенный не только классической трансмиссией в виде цепи и звезд, но и дополнительным аккумулятором и небольшим электромотором.
Рама
При выборе гибридного велосипеда важно сразу обращать внимание на тип и материал рамы. Бюджетные модели часто свариваются из стальных труб, стоят недорого и априори котируются практичностью – сталь превосходно гасит любые неровности дороги. А если вдруг стальная рама и лопнет, то ее можно заварить с помощью кемпи-сварки. В свою очередь алюминиевые рамы ценятся легкостью и прочностью, поскольку они свариваются из сплава 6061, которой свойственно выдерживать практически любые физические воздействия.
Пробег
Отдельно стоит коснуться и пробега, который напрямую зависит от емкости батарейного блока. В среднем гибридные велосипеды оснащаются литиевыми аккумуляторными блоками емкостью 4-6 А/ч, ценные тем, что позволяют обеспечить райдеру пробег до 40-60 км при средней скорости езды до 25 км/ч. Это несколько меньше, чем у шоссейных велосипедов (до 40-45 км/ч), но на порядок выше, чем наблюдается у большей части городских байков. Вес гибридного велосипеда с установкой дополнительного аккумуляторного блока увеличивается до 25 кг, но электродвигатель все это компенсирует – транспортное средство способно ехать как по ровной поверхности, так и подниматься на холм!
Трансмиссия
Особое внимание нужно уделить и трансмиссии. В "топовых" версиях устанавливается многоскоростная система из кассеты до 7 скоростей. Если в дороге сядет аккумулятор, то добраться до нужно места можно классическим способом, крутя педали. Как правило, трансмиссия в виде манеток, тросов, рубашек, нижнего переключателя и кассеты в гибридных велосипедах устанавливается от проверенных фирм и все служит долго при интенсивной нагрузке.
Тормоза
Особое внимание нужно уделить и тормозам. Бюджетные серии гибридных велосипедов чаще всего оснащаются клещевыми тормозами, ценными в плане простоты и надежности. Если такие тормоза и сломаются в дороге, то их можно восстановить или отрегулировать с помощью шестигранного ключа пятого размера прямо в дороге. Недостатки имеются – такие тормоза "не любят" восьмерки и с трудом гарантируют торможение с грязным ободом. Если нужно уверенно ездить осенью или зимой, то настоятельно рекомендуется выбирать велосипеды с дисковыми тормозами, не боящиеся грязи и способные мгновенно останавливать транспортное средство на любой скорости.
В любом варианте приобретение гибридного велосипеда считается хорошим решением для райдера – до работы или учебы в пределах городской агломерации можно быстро и комфортно добираться, не крутя педали!
*Настоящая статья и изображения подготовлены и предоставлены для размещения организацией. Независимое информационное агентство "Нижний Новгород" не несет ответственности за содержание статьи, финансовые, правовые и иные последствия ее опубликования.
*На правах рекламы.