Жители Боголюбова и водители просят привести в нормативное состояние участок федеральной трассы М-7 в черте их поселка

Жители Боголюбова и водители просят привести в нормативное состояние участок федеральной трассы М-7 в черте их поселка

Дорога - в глубоких ямах и трещинах. Когда ждать ремонта? Выяснила наша съёмочная группа.

Это не лунные кратеры, а участок федеральной трассы М-7 в Боголюбове. По нему ежедневно проезжают тысячи автомобилей. Здесь не только легко повредить подвеску, говорит водитель Владимир Павлов, но и вовсе остаться без колес.

Владимир Павлов, водитель:

- Дорога есть дорога. Она должна быть в нормальном состоянии, чтобы не гробили машины. Это сейчас сухо и хорошо, а вот в гололед её может выбросить - машину. Вот сейчас забуксовала маленько, его потащило, и ударил легковую машину.

Непросто и пешеходам. Латание дыр на многострадальном участке уже не поможет, уверены люди. Старое дорожное полотно проще поменять полностью.

Майя Филиппова, жительница п. Боголюбово:

- Здесь яма, вон там постоянно яма.

- Много людей ходит по таким ямам?

- Много.

- А аварии часто бывают?

- Бывают.

Светлана Манасова, жительница п. Боголюбово:

- Каждый год, потому что никому ничего не надо. Даже если они и заделывают, они приедут их - засыпят, так, чуть чуть. Покатают и по барабану. Там видите? Попали в яму, пожалуйста, снесли все ограждение.

К решению вопроса подключились и эксперты Народного фронта. В ходе рейда выявлены многочисленные дефекты дорожного полотна. Ямы метр на метр. Глубина некоторых достигает 15 сантиметров. Металлическое ограждение валяется вблизи пешеходного перехода.

Алексей Мокеев, эксперт регионального отделения Народного фронта во Владимирской области:

- Без промера, не вооруженным глазом видно, что эти ямы не соответствуют никаким нормативам. В темное время суток или в дождливую погоду, в снежную - их не видно. Водитель может не успеть объехать или притормозить. Попав в эту яму, он может пробить колесо, у него может лопнуть диск. К чему это приведет? К тому, что машина в неуправляемом состоянии может вылететь на тротуар.

Увы, пробив колесо в яме на трассе, владелец машины не может рассчитывать на страховое возмещение, а вот шансы "стрясти" деньги за ремонт с дорожной службы - есть. И довольно большие, напоминают автоюристы.

Юрий Шутов, автоюрист:

- Вот очень глубокая яма во Владимире, в которой многие автомобилисты повредили свои колеса. Остановиться, вызвать наряд ГИБДД, дождаться приезда экипажа. После этого нужно оценить ущерб. Собственно, любой оценщик с этой задачей справится, обратиться к юристу, и через суд эти вопросы решаются в течение нескольких месяцев, зачастую - до полугода. Конечно, это все достаточно долго, в общем-то, достаточно дорого, но как бы все расходы возмещаются.

"Вести" направили запрос в Упрдор "Москва-Нижний Новгород". В официальном ответе управление дороги сообщило: информация о текущих дорожных работах размещается на официальном сайте. Новый еженедельный отчет появится совсем скоро. Указанный участок обслуживает подрядная организация "ДЭП-7". В своем аккаунте подрядчик рассказывает о принимаемых мерах, и здесь же ждет информацию о проблемах. В пятницу подрядчик разместил в сети как раз отчёт из Боголюбова. Кратеры на дорогах залиты свежим асфальтом. Остальные дефекты - цитата - "в процессе устранения".

Александр Сыпченко, Илья Хлудов. "Вести-Владимир".