«Ехал поезд запоздалый…»
В транспортной полиции есть оперативное подразделение, о котором мало кто знает. Его деятельность очень интересная и даже немного экстремальная. Сотрудники противостоят злоумышленникам, промышляющим криминалом на железной дороге. Подробнее о том, в чём заключается работа стражей правопорядка, расскажем на примере отделения по борьбе с преступными посягательствами на грузы Алтайского ЛУ МВД России.
Аппетиты меняются
Предшествующий современному «грузовой» отдел появился в 1980-м в связи с участившимися случаями краж на транспортных объектах. Станции и составы были малолюдными, поэтому у некоторых недобросовестных граждан возникал соблазн что-то похитить, пока никто не видит.
– Из открытых вагонов воровали уголь, – рассказывает начальник отделения по борьбе с преступными посягательствами на грузы Алтайского ЛУ МВД России майор полиции Евгений Долгов. – Из закрытых – сыпучие материалы, например, сахар. Подлезали под них, делали в деревянном настиле отверстие и ссыпали несколько мешков.
Сейчас специфика краж поменялась. «Чёрное золото» не так актуально, зато спросом пользуется металл. Причём не только тот, что лежит в думпкарах, но и тот, по которому они ездят – рельсы, или детали верхнего строения путей, если говорить правильно. А ещё к зоне ответственности отделения относится борьба с нелегальным присвоением горюче-смазочных материалов на объектах транспорта, то есть с теми, кто сливает топливо.
Засада в кустах
Евгений Долгов трудится в отделении пять лет, до этого три года был оперативником в железнодорожном райотделе. Сравнивать места службы не хочет, но утверждает, что на нынешнем никакого хобби не надо – любое увлечение по азарту и эмоциям не сравнится.
Все оперативные мероприятия и задержания проводятся на объектах транспорта, вблизи железнодорожных путей, контактной сети, под вагонами. Однажды пойманный на сливе топлива машинист пытался задавить сотрудника тепловозом. К счастью, всё обошлось. Но прежде чем задержать подозреваемого, его надо выследить. А это отдельный вид «оперского» искусства.
– Как-то получили информацию: на одном из предприятий машинисты похищали топливо. Нашли место, где они это делали. А рядом находилась автостоянка, там жили собаки. Они на нас лаяли, надо было, что называется, поймать злоумышленников за руку и сделать это незаметно. Поэтому я несколько дней подкармливал животных сосисками. Когда они привели щенков, понял, что стал своим и можно действовать. Мы две недели фактически жили в кустах недалеко от путей. Это непередаваемый азарт, кажется, рядом с тобой даже воздух искрит, закипает. И вроде задержать уже хочешь, а рано – надо установить место сбыта и хранения, чтобы потом у следователя была вся доказательная база, – рассказывает Евгений Долгов.
Сотрудникам отделения по борьбе с преступными посягательствами на грузы необходимо знать устройство железной дороги, тепловозов и электровозов. Они на глаз могут определить, пустой вагон или нет, чем он загружен, какой сорт угля, по запаху установить место слива топлива и многое другое.
ФОТО: Алёны Штукель / Ежедневно по железной дороге курсируют сотни грузовых поездов
План не сработал
Преступления, совершаемые на вокзале, как правило, спонтанные. Кто-то увидел забытый телефон или оставленную сумку, забрал – вот и кража. Оперативники «грузового» отделения сталкиваются с другой картиной. Как правило, все деяния спланированы, а их участники обладают организаторскими способностями и недюжинной выдумкой. Злоумышленники готовятся: ищут транспорт, места сбыта украденного и делают всё, чтобы остаться незамеченными. Однажды такая группа даже закупила баннеры, планируя укрыться под ними и резать рельсы.
Другой похититель приехал сдавать металл туда, откуда его увозили в вагоне, – на предприятии быстро узнали «своё» и вызвали полицию.
Удивил «творческим» подходом к делу и другой железнодорожник. На одной из станций пропало 500 бутылок пивного напитка со вкусом вишни. Когда подозреваемого задержали, он объяснил, что после алкогольных посиделок с коллегами шёл вдоль состава и почувствовал запах фруктов. Решил порадовать семью и вскрыл вагон, но там оказались бутылки – не пропадать же добру и стараниям. Воришка покаялся и вернул практически всё, что украл, объяснив: продавать или пить не собирался – привык к другим напиткам.
Кольцо для бабушки
Если противоправное деяние произошло «на земле», то, как правило, известно, где и когда. На транспорте же зачастую это загадка, особенно на водном. Здесь основной вид преступлений – слив горюче-смазочных материалов. Залили с запасом, ушли в рейс, по дороге «поделились» с нелегальными покупателями. Таких торговцев надо ловить за руку, а для этого необходимо найти место, узнать, в какие часы было совершено деяние. В полиции для этого используют беспилотники и оперативную информацию.
На авиатранспорте в последние годы всё спокойно, грузы под надёжной охраной. Зато в ведении отделения с недавних пор находится распределительный центр «Почты России». В прошлом году там задержали серийного вора, «потрошившего» посылки. Чтобы поймать преступника, на предприятие внедрили правоохранителя и изучили все детали работы компании. В итоге с поличным на краже двух смартфонов поймали сотрудника организации. Интересно, что в момент задержания он был в наушниках, которые тоже присвоил из посылки. Также чужими ценностями он щедро снабжал друзей и близких, в частности, продал родной бабушке найденное в отправлении золотое кольцо.