Трамвайной инфраструктурой Новочеркасска заинтересовались белорусы
Белорусская делегация, в состав которой вошли представители холдинга «Белкоммунмаш», посетила Ростовскую область. На встречах с сотрудниками администраций Ростова-на-Дону и Новочеркасска обсуждались вероятные совместные проекты по модернизации инфраструктуры и подвижного состава электротранспорта.
Представители одного из крупнейших в Европе предприятий по производству электрического транспорта выразили заинтересованность в участии в работах по восстановлению трамвайной инфраструктуры Новочеркасска. Белорусы оценили состояние трамвайного депо МУП «Городской электрический транспорт» и находящейся в ней техники, а после на совещании в новочеркасской мэрии озвучили свои предложения по модернизации этого направления общественного транспорта Новочеркасска.
На данном этапе речь идет, скорее, о создании модели потенциального сотрудничества. Однако в крупном машиностроительном холдинге, который имеет не более 10 % импортных комплектующих с намерением сократить этот показать вдвое, донские транспортные структуры заинтересованы. Тем более что объемы новочеркасского электротранспорта, перевозящего менее 40 тысяч пассажиров в месяц, пока что не могут заинтересовать крупных российских концессионеров.
Более предметно прошел диалог о сотрудничестве при посещении белорусской делегации администрации Ростова-на-Дону: троллейбусы «Белкоммунмаш» работают в городе уже более 15 лет, в том числе и особенно востребованные на ростовских дорогах троллейбусы с автономным ходом.
Сейчас в Ростове-на-Дону электротранспортом совершают более 9 % всех пассажирских перевозок: технический парк ростовская мэрия планирует обновлять, в том числе за счет поставок из Беларуси.
Как сообщил замминистра транспорта Ростовской области Дмитрий Беликов, также планируется модернизировать и увеличивать количество трамваев и троллейбусов в Волгодонске и Таганроге.
— У нашего сотрудничества есть будущее, есть серьезный потенциал: региону нужны серьезные и надёжные партнеры, которые могут обеспечить не только поставку электротранспорта, но и его дальнейшее обслуживание, — подчеркнул он.