Как обеспечивается экспорт нефти из Казахстана по каспийско-черноморскому коридору

Не найдя альтернативы Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК), на начало 2024 года Казахстан по-прежнему транспортирует основной объем своей нефти по системе Тенгиз – Новороссийск через территорию России – это 80 % от общего нефтеэкспорта страны. Несмотря на категоричные призывы «экспертов» о необходимости «снижения экспортной зависимости» от России, объем казахстанской прокачки по данному маршруту не просто не упал, но и увеличился в минувшем году. Налаженные республикой в 2023-м в рамках диверсификации поставки нефти по трубопроводам «Дружба» в Германию и через порт Актау в Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД) были мизерными в сравнении с КТК и не составляли ему конкуренцию. Каким образом осуществляется экспорт нефти через Черное море, имеет ли смысл продолжать поиск альтернативных решений для продажи нефти Астаной и будет ли КТК и дальше оставаться драйвером экономических взаимоотношений России и Казахстана? Читайте об этом подробнее в обзоре «ФедералПресс».