Дом на колёсах. Доедут ли до нас автотуристы?
Ещё зимой в автомобильное путешествие по Архангельской области отправились блогеры. Их цель: посмотреть и рассказать, стоит ли ехать в наш регион путешествовать на машине?
И вот на прошлой неделе в Каргополе прошла конференция «Развитие автотуризма в Арктической зоне «Заповедные земли Русского Севера», которая объединила экспертов туристской сферы, автотуризма и караванинга.
Всё будет...
«Спрос на автопутешествия по стране огромен, - сообщила заместитель начальника Управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Федерального агентства по туризму Татьяна Меньшикова. - Сегодня меняется подход к развитию туризма в регионах, есть понимание, что данная сфера может увеличить количество рабочих мест, налоговых поступлений и расширить индустрию гостеприимства». На федеральном уровне, по словам Меньшиковой, сформирован план масштабных мероприятий, нацеленных на продвижение арктических территорий, в том числе автотуризма.
Теперь дело, казалось бы, за малым: качественные дороги и оборудованные места стоянок со всей необходимой инфраструктурой.
«На протяжении нескольких лет последовательно ведётся работа по созданию транспортного каркаса региона. Начата работа по улучшению дорожного полотна на Онежском и Пинежском направлениях, в ближайшем будущем дорога на Котлас будет включена в перечень автомобильных дорог федерального значения», - отчитался на конференции зампредседателя правительства региона Иван Дементьев.
«Архангельскую область отличает концентрированность памятников культуры и разнообразие природных ландшафтов. За неделю можно получить огромное количество впечатлений, - поделился опытом российский тележурналист, автогонщик и путешественник Андрей Леонтьев. - Второй важный момент - это близость от Москвы и Санкт-Петербурга, добраться в регион - это вопрос одного дня».
Председатель Ассоциации автомобилистов и автошкол Архангельской области Алексей Нестеренко рассказал, что туристам на автодомах как воздух нужны специально оборудованные зоны, где трейлер сможет сделать запас воды, опорожнить бак для отходов и пр. Места для таких зон на территории Архангельской области уже определены - это города Няндома, Онега, Каргополь и Котлас. Осталось только закупить и поставить необходимое оборудование.
Кроме того, автопутешественникам нужен готовый туристический продукт. В Архангельской области им может стать автомобильный маршрут «Заповедные земли Русского Севера», который охватывает ключевые достопримечательности региона. Чтобы маршрут принять на региональном уровне, он должен быть детально проработан и протестирован, турпрограммы и объекты показа должны быть доступны не только для групп, но и для индивидуальных туристов. Вот такие цитаты звучали, объединяло их одно: Архангельская область прекрасна!
«... ничего не будет!»
А что думают обо всём этом сами туристы и руководители турбизнеса?
«Мы уже много лет ездим в Кенозерье в одно и то же место, - рассказала «АиФ» москвичка Виктория Тимохина. - Что касается самого Кенозерья, то нам там всего хватает. Там 17 стоянок только для палаток, куча домиков, остановиться есть где. Но вот дорога! У нас большая серьёзная машина, но даже нас несколько раз стаскивало на обочину - 80 километров жёсткой грунтовки от села Конёво до Кенозерья - это что-то! Конечно, дороги к популярным местам отдыха нужно срочно приводить в порядок».
«У вас, что дороги сделали? - такие звонки мне поступали от туристов после этой конференции. Нет, - отвечал им, - не сделали?, - говорит Радик Аднобаев, руководитель компании, которая принимает гостей на Каргополье. - Я считаю, что в ближайшее время у нас ничего не будет. Никаких сроков обозначено не было, нет и заинтересованности местных властей. Я не увидел ни одного инвестора, а тут должен быть денежный поток. К тому же, например, жители Лядин (село, известное тем, что там находится редкий в России тройной ансамбль церквей. - Ред.) вообще не хотят, чтобы у них там устраивали кемпинг. Да и у нас в Каргополе, хоть на центральной площади разбивайте палатки, вам никто слова не скажет, так я принимал однажды автотуристов. Так что вопросов много. Но сначала дороги нужно сделать!»
Фото с сайта pomorland.travel