Не бери их ни в коем случае: моторист назвал 5 китайских кроссоверов, которые лучше обходить стороной
Китайские автомобили активно завоевывают российский рынок, но не все модели оказываются удачными.
Автовладельцы и специалисты служб ремонта выделяют пять китайских машин, с которыми у водителей чаще всего возникают проблемы. Эти автомобили могут стать источником серьезных неприятностей вместо комфортной эксплуатации.
Changan UNI-T: стиль, который не оправдывает надежд
Главной проблемой модели называют мотор BlueCore с высоким риском задиров цилиндров. Компрессия может упасть до критических 11,7 атмосфер, а смазка двигателя работает нестабильно. Из-за этого уже через 5–10 тысяч км пробега может потребоваться дорогостоящий капремонт. Если машина ввезена параллельно, гарантию на такой ремонт получить практически невозможно. Автоэксперт Сергей Иванов предупреждает: «Этот двигатель не адаптирован под российские условия эксплуатации».
Haval Dargo: внедорожные амбиции без должной надежности
Двухлитровый турбированный двигатель GW4N20 в этой модели склонен к перегреву и повышенному расходу масла — до 0,5 литра на тысячу км. Турбина также часто выходит из строя, а официальный производитель не дает четких пояснений по этим вопросам.
Geely Coolray (Belgee X50): хрупкость под капотом
Трехцилиндровый мотор 1.5 л JLH-3G15TD оказался крайне чувствительным к нагрузкам. После чип-тюнинга многие владельцы сталкиваются с трещинами поршней и разрушением блока цилиндров. Механики советуют избегать даже небольшого повышения мощности и особенно внимательно проверять подержанные экземпляры.
Москвич 3: сомнительная надежность вариатора
Коробка передач Jatco в этой модели ведет себя непредсказуемо уже после 30–40 тысяч км. Водители жалуются на рывки при переключении, потерю динамики и даже опасное поведение машины на скользкой дороге.
Chery Tiggo 8 Pro Max: несостоявшийся внедорожник
Производитель заменил фирменную муфту полного привода ZF на китайский аналог Faps, который часто не срабатывает. Водители обнаруживают, что задние колеса не подключаются, а проходимость автомобиля не соответствует заявленной. Обновления прошивки проблему не решают, а цена за такую «внедорожность» достигает 4 миллионов рублей.
Сравнение проблемных моделей
| Модель | Основная проблема | Средний срок проявления | Стоимость ремонта |
|---|---|---|---|
| Changan UNI-T | Двигатель | 5-10 тыс. км | От 150 тыс. руб. |
| Haval Dargo | Расход масла | 10-15 тыс. км | От 80 тыс. руб. |
| Geely Coolray | Трехцилиндровый мотор | 20-30 тыс. км | От 200 тыс. руб. |
| Москвич 3 | Вариатор | 30-40 тыс. км | От 120 тыс. руб. |
| Chery Tiggo 8 Pro Max | Полный привод | С завода | Не ремонтируется |
Что делать покупателям
Перед покупкой китайского автомобиля стоит внимательно изучить отзывы владельцев конкретной модели. Лучше избегать машин с известными проблемными двигателями или трансмиссиями. Обязательно нужно тестировать коробку передач, уточнять реальную комплектацию и не гнаться за дешевыми предложениями. Эксперты советуют рассматривать альтернативы от других брендов, даже если они немного дороже.
«Китайские автопроизводители делают ставку на скорость и доступность, но некоторые модели явно не успевают пройти полноценную проверку», — отмечает автоэксперт Дмитрий Соколов. Выбирая автомобиль, стоит оценивать не только его внешний вид, но и реальную надежность.
Сообщение Не бери их ни в коем случае: моторист назвал 5 китайских кроссоверов, которые лучше обходить стороной появились сначала на Орел - новости Орловской области.