Экспорт удобрений по сети РЖД вырос в январе-мае на 32,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 18,1 млн тонн, сообщил холдинг. Порты Санкт-Петербурга и Ленобласти остаются основным направлением поставок. Большая часть, почти 15 млн тонн (рост на 31,4%), отправилась в направлении портов Северо-Запада (13,2 млн тонн, увеличение на 34,8%) и Юга (1,8 млн тонн, больше на 13,7%). Через сухопутные погранпереходы экспорт удобрений по железной дороге вырос на 39,1%, до 3,1 млн тонн. В целом по железной дороге за первые пять месяцев 2025 года отправлено 30 млн тонн химических и минеральных удобрений. Это на 5,6% выше рекорда, установленного за аналогичный период прошлого года. Лидером по объему погрузки с начала года остается Пермский край (7,9 млн тонн, рост на 2,5%), в тройку входят Мурманская область (6,4 млн тонн, увеличение 3,7%) и Вологодская область (2,7 млн тонн, больше на 27,5%). Экспорт и погрузка удобрений на сети РЖД обновляют рекорды почти каждый месяц с начала 2025 года. Последний рекорд поставлен в январе-апреле: за рубеж поставлено 14,5 млн тонн удобрений, что на 35,2% больше, чем в этот период годом ранее. Российские производители удобрений восстановили логистические цепочки и перераспределили поставки продукции из Европы на Латинскую Америку, в первую очередь в Бразилию, Юго-Восточную Азию, Индию, Китай, а также в Африку. Такую оценку привел гендиректор Уралхима Дмитрий Коняев на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025).
