Специальные зеленые регистрационные знаки для электромобилей, введенные несколько лет назад как символ преференций, скоро могут стать свидетельством смены государственного курса — от стимулирования к коммерциализации экотранспорта.Владельцы электрокаров в Беларуси привыкли к особенному статусу: их машины не только выделяются на дороге, но и долгое время пользовались ощутимыми финансовыми преимуществами. Однако, как выяснил наш портал, «зеленая привилегия» готовится к серьезной корректировке. Государство объявило о поэтапном сокращении льгот, ключевые изменения вступят в силу с 2026 года.«Золотой век» электромобилиста: что было раньше?Изначальная система льгот была направлена на то, чтобы сделать покупку и использование электромобиля максимально привлекательной. «Зеленый номер» служил пропуском в мир преференций:Значительная экономия при покупке: Ввоз нового электромобиля (до 5 лет) осуществлялся с нулевой таможенной пошлиной и без НДС.Свобода в городе: Владельцы могли бесплатно парковаться на любых платных городских парковках.Отсутствие транспортного налога: Электрокары были полностью освобождены от ежегодного сбора.Поддержка бизнеса: Компании могли списать всю стоимость электромобиля, используемого для предпринимательской деятельности.«Это был сильный стимул, — делится мнением автовладелец Андрей, купивший электромобиль два года назад. — Зеленый номер был не просто красивой табличкой, а реальной возможностью сэкономить. Бесплатная парковка в центре Минска за год окупала расходы на зарядку».Переломный момент: что изменится с 2026 года?Власти решили, что период активного «заманивания» подошел к концу, и рынок электромобилей должен встать на коммерческие рельсы. С 1 января 2026 года вступают в силу поправки, которые кардинально меняют картину.Конец эры бесплатной стоянки. Общая бесплатная парковка на платных городских местах отменяется для всех. Сохранится лишь одна узкая льгота: парковка останется бесплатной только на время фактической зарядки автомобиля. Как будут контролировать это время, пока неясно.Появление транспортного налога. Самое чувствительное изменение для кошелька владельцев. Электромобили лишатся освобождения от транспортного налога. Теперь владельцы будут платить за свою экологичную машину на общих основаниях, в зависимости от ее массы. Первые налоговые уведомления придут в 2027 году за истекший 2026-й.Ужесточение критериев. Все сохраняющиеся льготы (например, нулевые пошлины при ввозе) будут распространяться исключительно на полностью электрические автомобили (BEV). Подзаряжаемые гибриды (PHEV) и прочие гибридные модели окончательно лишатся всех преференций.А что останется?Не все стимулы уйдут в прошлое. В силе останутся несколько существенных мер поддержки:Нулевые пошлины при ввозе нового электрокара.Инвестиционный вычет для бизнеса в размере 100% стоимости автомобиля.Упрощенный порядок установки зарядной инфраструктуры.Экспертное мнение: льготы выполнили свою роль?«Введение зеленых номеров и пакета льгот было правильным и своевременным шагом для запуска рынка, — комментирует экономист-аналитик Дмитрий Ковалев. — За эти годы инфраструктура подтянулась, а количество электромобилей выросло в разы. Теперь государство, по сути, объявляет: «Стартап-этап завершен, пора выходить на самоокупаемость». Это логичный, хотя и болезненный для пользователей этап. Вопрос теперь в том, будут ли следующие шаги — например, развитие сети быстрых зарядок — такими же активными».Таким образом, зеленый номер из символа широких льгот постепенно превращается в знак иного рода — обозначение транспортного средства с особым, но уже не столь льготным, режимом эксплуатации. Тем, кто только планирует переход на электротранспорт, специалисты советуют просчитать будущие расходы с учетом грядущих изменений — парковки и транспортного налога.
