Сенаторы просят ФАС проверить цены на питьевую воду и товары первой необходимости на АЗС, особенно на платных дорогах. Предлагается ввести регулярный мониторинг цен, однако эксперты опасаются, что это может сделать АЗС нерентабельными, передают "Известия".Наценка на воду в 500%Сенаторы рассказали о критической ситуации на платных дорогах, где АЗС часто являются единственными торговыми точками на пути следования автовладельцев."На некоторых АЗС торговая наценка на питьевую воду может достигать 500%", — указал сенатор Айрат Гибатдинов.По мнению автора обращения, "предприниматели могут пользоваться данным фактом с целью искусственного завышения цен, что может не в полной мере соответствовать действующему законодательству".Гибатдинов подчеркнул, что лично столкнулся с подобной проблемой при поездках из Ульяновской области, которую он представляет в Совете Федерации.По его словам, на платной трассе, где проходит его маршрут, нет ни одного магазина, а цены на воду и продукты первой необходимости на АЗС могут превышать магазинные в три-пять раз.Изучение ситуации с коллегами показало, что проблема носит системный характер для всей страны. Даже на АЗС, расположенных не на платных дорогах, цены на товары первой необходимости могут быть выше на 200-300%.Поэтому сенаторы просят ФАС ввести регулярный мониторинг цен на АЗС и принять меры по пресечению нарушений антимонопольного законодательства.Ранее ФАС уже проводила проверки цен на товары первой необходимости в других специфических локациях. Летом 2025 года ведомство выявило значительное завышение цен на питьевую воду в аэропортах и на вокзалах, где наценка достигала 1 000%. Глава ФАС Максим Шаскольский тогда заявил, что вода в аэропортах должна быть бесплатной, и сейчас в некоторых авиаузлах уже устанавливаются питьевые фонтанчики.До этого, в январе, московское управление ФАС возбудило дела из-за стоимости питьевой воды в "стерильных" зонах аэропорта Внуково и поддержала инициативу обеспечивать пассажиров в аэропортах бесплатной питьевой водой.Почему заправки должны зарабатывать на воде и продуктахПрезидент "Грузавтотранса" Владимир Матягин заявил "Известиям", что грузоперевозчики поддержали бы проверку цен на АЗС со стороны ФАС.Он отметил, что, по его наблюдениям во время поездок по стране, цены на заправках и в сетевых магазинах существенно различаются. Особенно заметна разница в местах, где поблизости нет населённых пунктов. Матягин привёл пример: бутылка воды объемом 0,5 л, которая в обычном магазине стоит 35-40 рублей, на заправках продаётся за 200 рублей, то есть в пять раз дороже.Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что проблема завышенных цен на АЗС актуальна преимущественно для платных дорог.Он указал, что сейчас заправки зарабатывают на продаже сопутствующих товаров, и если установить минимальный потолок цен, то может оказаться под вопросом рентабельность их работы.По мнению Шапарина, никто не обязывает водителей покупать товары на заправках, их можно взять с собой. Ситуация с аэропортами более критична, так как там воду у пассажиров изымают при досмотре, поэтому, по мнению эксперта, этот вопрос не так однозначен.Президент Независимого топливного союза Павел Баженов разделяет это мнение.Он подчеркнул, что заправки уже работают в условиях высокого регулирования цен на свою основную продукцию — топливо. Баженов пояснил, что магазины при АЗС всегда рассматривались как дополнительный бизнес, поэтому продукты на заправках дороже, и это общемировая практика.Он провел параллель с маленькими магазинами у дома и магазинами премиального сегмента, где цены также выше, чем в больших супермаркетах.Остаётся вопрос наличия альтернативных мест покупки товаров первой необходимости. В то время как на платных дорогах проблема завышенных цен действительно существует, на обычных дорогах, по его словам, такой проблемы нет, так как в населённых пунктах имеются обычные магазины.
