Для государства и РЖД продажа оператора – вынужденная мера, ведь с железнодорожной монополии не будут сняты социально-государственные функции. Частному игроку, естественно, интересна покупка 100% акций ФГК. Текущая конфигурация довольно рискованная для частника, 49% акций не дают контроля над активом. Да и парк компании требует обновления, а операторский рынок – на дне. С высокой вероятностью ФГК также продолжит выполнять социальные перевозки.
С другой стороны, именно сейчас есть возможность купить актив дешево, и частник может надеяться на дальнейшие опционы - ведь в ближайшее время на фоне государственных задач не ожидается улучшения финансового состояния РЖД.
