12 самолетов отечественных марок пополнят ряды авиапарков российских перевозчиков. Как отметил в беседе с РИАМО авиационный эксперт Роман Гусаров, речь идет о технике, которая находилась на хранении. «В эксплуатацию возвращаются самолеты российского производства, которые были на хранении. Это ТУ-204, ТУ-214, ИЛ-96. Все эти самолеты произведены в XXI веке, они не старые. Самый старый из них произведен в 2018 году, если я не ошибаюсь. А самолеты летают по 25−30 лет. Иностранные самолеты и то старше», — сказал эксперт. Он объяснил, что техника вернется на аэродромы страны после «восстановления летной годности»: это процесс, когда у самолета заменяются детали с истекшим сроком эксплуатации. После этого каждый борт будет тщательно проверяться и на основании аудита выносится решение о его пригодности к полетам.
