Как изменится Улан-Удэ?
Первым дело градостроители обратили внимание на посёлок Аршан. Здесь проживает более 16 тысяч человек. При этом микрорайон испытывает дефицит школ, детских садов и других социальных объектов. Сказывается и недостаток асфальтирования, инженерных сетей. Согласно плану, все эти недочеты будут проработаны. Также специалисты определят границы территории, ведь их отсутствие приносит немало проблем.
Отсутствие зафиксированных «красных линий» позволяет стихийно застраивать свободные участки индивидуальной застройкой. Порой с уничтожением участков леса - подчеркнула архитектор Ирина Аляскина.
Ещё один важный план - это реконструкция исторической части города. Здесь появятся парковки, детские сады, гостиницы и, конечно, жилые новостройки. А это более 50 тысяч квадратных метров нового жилья, в основном трёх- и пятиэтажные дома. Для этого придётся расчистить огромный участок. Конечно, за исключением памятников культуры и архитектуры.
Территория в границах проекта - это не структурированный массив жилой застройки, преимущественно состоящий из жилых домов советского периода, а также из индивидуальной усадебной застройки с хаотичными вкраплениями общественно-делового назначения. Существующий жилой фонд на расчётный период проекта, в подавляющем большинстве не подлежит сохранению - отметил архитектор Сергей Заславский.
Снос по плану завершится в 2030 году.
Этот проект и вызвал наибольший спор. Приглашенный на слушания член союза архитекторов России, экс-главный архитектор города, Павел Зильберман жёстко раскритиковал автора за отсутствие согласования с управлением по охране памятников.
Опять не понимаете! Я говорю с вами, как с профессионалами. А вы рассказываете как формально подходящая организация о какой-то конкретной работе. Вот заказали, мы и сделали - заявил он.
В Железнодорожном и Октябрьском районах так же намечены масштабные изменения: снос аварийного жилья и строительство нового, появление новых детских садов, спортзалов и магазинов, реконструкция инженерных сетей. Последнее вызвало замечание энергетиков. Архитектурная компания не договорилась с ними о предстоящей работе.
С нами вообще этот проект никак не согласовывался, по инженерным сетям. Мы даже не в курсе никаких проектов - посетовала ведущий инженер отдела технологического присоединения АО «Улан-Удээнерго» Евгения Гаврилова.
Ещё один вопрос, который власти представили на суд публичных слушаний, это создание моста через Уду. По плану он соединит Октябрьский и Железнодорожный районы и разгрузит транспортный поток.
Объект очень сложный, включает в себя не только мост, но и транспортные развязки - заметила Ольга Сухих, заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству Улан-Удэ. - Развязка новая: реконструкция путепровода через транссибирскую железнодорожную магистраль, дорогу соединяющую перекрёсток Сахьянова-Трубачеева с улицей Третья транспортная.
Из всех представленных на публичные слушания проектов, этот не вызвал нареканий и дополнительных вопросов. В его необходимости уже давно никто не сомневается.
Ирина Ревенская, Артем Шунков - «Новости Дня»