Никаких «черных меток»Ханиф Валиев работает инструктором в МО ДОСААФ РТ уже 15 лет. Он – профессиональный водитель, в правах которого открыты все категории, и еще автомеханик. Хотя считает, что для хорошего инструктора – это не обязательно. Самое главное – водительский опыт, а также умение и желание передавать свои знания. А еще готовность к стрессу.– Нервы ни у кого не железные, но срываться на учеников – последнее дело. У меня свое хозяйство, приусадебный участок, животные, поскольку живу за городом. Такая работа успокаивает меня и снимает напряжение, – говорит он.Зарплата инструктора в автошколах Челнов составляет от 20 до 25 тысяч рублей, поэтому собственное хозяйство – это большое подспорье.Ханиф Хамзиевич считает, что водителя учит не только инструктор, свою лепту в манеру поведения на дороге вносит и общество.– Не хватает нашим водителям уважения друг к другу. Но в последние годы они начали вести себя более цивилизованно. И этому учит все увеличивающееся количество машин на дорогах. Люди понимают, что, если не будут уступать, весь город встанет в пробках, – говорит инструктор.Он, как профессионал, уверен, что никаких «черных меток», никакого тайного сговора в ГИБДД против учеников, чтобы они не сдавали экзаменов, нет.– Я не знаю ни одного человека, который бы рано или поздно не получил права после обучения. Более того, знаю женщину, сдававшую вождение 76 раз и в итоге получившую заветную корочку, – говорит он.Кстати, он уверен, что более надежные ученики – это девушки. В автошколе Мо ДОСААФ РТ обучаются курсанты до 18 лет.– Девчата серьезно относятся к обучению, парни часто бывают легкомысленными, – говорит Ханиф Валиев.Спросили мы у него и про распространенный миф: дескать, инструкторы по вождению во взрослых автошколах часто заводят интрижки с дамами-курсантками.– Такой же вопрос мне когда-то задал молодой инструктор. После того как он проработал несколько месяцев, я его спросил: ну как? Он мне ответил: тут одно из двух – или ты работаешь, или занимаешься личной жизнью, совмещать не получится. Так что те, кто флиртует, долго в нашей профессии не задерживаются, – уверяет инструктор. «Лучше всего научить женщину вождению сможет только женщина»Лилия Западнова – одна из немногих женщин-инструкторов. Она уже несколько лет работает в автошколе «Кама».До того как устроиться на эту должность, девушка работала в банке. Сложностей при трудоустройстве у нее не было, но ей пришлось пройти обучение по специальности «Мастер производственного обучения вождению» во Всероссийском институте повышения квалификации сотрудников МВД.– Для того чтобы стать инструктором, конечно же, необходимы любовь к автомобилям и желание правильно донести информацию до курсантов. В нашей автошколе женщин-инструкторов двое. Но никакой дискриминации со стороны мужчин-инструкторов к нам нет, – делится Лилия.Чаще всего, рассказывает она, в автошколу приходят молодые юноши и девушки, а также женщины зрелого возраста. И именно последние чаще всего отдают предпочтение инструктору женского пола.– Могу предположить, что они руководствуется теми соображениями, что женщина может лучше мужчины донести информацию до другой женщины, учитывая особенности женского восприятия, эмоциональности и психологии. Я могу сделать строгое замечание при неоднократном невыполнении требований, но ни в коем случае не срываюсь на учеников.Лилия проводит занятия на собственном автомобиле, оборудованном согласно требованиям ГИБДД. Его, говорит она, конечно, жалко, но признается: знала, на что идет. «Самые необычные курсанты – иностранцы»Илгиз Исмагилов работает инструктором не в автошколе, а индивидуально: он учит вождению тех, кому оказалось недостаточно основных занятий. Раньше у него была своя автошкола «Профессионал», а после того как ее пришлось закрыть, Илгиз стал предлагать дополнительные часы учебы всем желающим. Для этого он оборудовал свой автомобиль дублирующими педалями.Работать в автошколе он не стал, говорит, мало платят. Для курсантов у Илгиза один автомобиль, а для себя – другой. Учебную машину он не жалеет и позволяет своим ученикам допускать на ней даже самые грубые ошибки, чтобы они видели их сами, в противном случае они не поймут, что могут натворить потом. Правда, из-за этого, признается Илгиз, ее часто приходится ремонтировать.Легче всего, по словам инструктора, учить молодых людей. Женщины более исполнительные и старательные, а с мужчинами тяжело лишь вначале, зато они быстро прогрессируют, а женщины так и остаются на одном уровне.– Чем лучше ездит мой курсант, тем более трудные я даю ему задания, чтобы он мог предугадать любую дорожную ситуацию и был ко всему готов. При этом мне важно, чтобы при работе с каждым учеником между нами была дружественная атмосфера, для того, чтобы человек не замыкался и не боялся, – говорит Илгиз.Среди его учеников много тех, кто учится в автошколах, но считает, что им недостаточно уроков вождения, которые предоставляют там. Есть и те, кто давно получил права, но никогда не ездил, а спустя годы решил сесть за руль. Обычно одно занятие длится два часа. Они стоят 1000 рублей.Самыми запоминающимися курсантами Илгиза был турок, которого поначалу приходилось учить с переводчиком, и австриец, у которого на родине за три несданных экзамена ПДД на передачу нужно приносить справку из психоневрологического диспансера. Наталия Гарипова, Юлия Зайнуллина
