В Москве реализуется программа по строительству 12 путепроводов

Об этом мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, открыв движение по автомобильному путепроводу через железнодорожные пути на 7 км Павелецкого направления железной дороги. По его словам, программа строительства началась в 2014 году и будет закончена через четыре года – к концу 2017 года.





«В Москве с каждым годом электрички ходят все интенсивнее и интенсивнее. Мы приступаем к запуску движения на МКЖД. И все важнее и важнее путепроводы, которые пересекают линии железной дороги. Не только путепроводы, но и пешеходные переходы. В Москве реализуется программа строительства путепроводов через железные дороги, 12 путепроводов строится одновременно, шесть из них уже введено, осталось еще шесть. Я думаю, в течение ближайших полутора лет они также будут введены», - отметил столичный градоначальник.

Также Сергей Собянин отметил необходимость открывающегося путепровода для развития всего района. По его словам, он дает связку между промзоной Нижние Котлы и Варшавкой. Сейчас там работает около семи тысяч человвк, но в связи с реорганизацией московских промзон предполагается, что здесь будет жить и работать более 30 тысяч человек.

Ранее на 7 км Павелецкого направления действовал однополосный путепровод, связывавший Электролитный проезд и Проектируемый проезд № 2147. Но он сильно обветшал, пришел в аварийное состояние и был разобран в 2010 году. на его месте возник стихийный пешеходный переход через железную дорогу. Сейчас на этом месте возник новый путепровод с пешеходными полосами по обеим сторонам.

Напомним, на месте бывшей деревеньки Нижние Котлы еще в предвоенные времена возник крупный промышленный район площадью более 111 гектаров. Он полностью похоронил под собой деревню, некогда считавшуюся главным бандитским гнездом ближнего Подмосковья (здесь было множество трактиров и целая сеть пещер, образовавшихся при разработке гравия). На их месте возникли такие крупные перспективные предприятия, как Всероссийский научно-исследовательский институт технической физики и автоматизации (НИИТФА) ГК "Росатом". Вместе с тем, значительная часть производственных помещений морально и физически устарела, и используется не по назначению. Проект реконструкции предполагает, что эта территория в целом сохранит промышленный профиль, а существующие производственные корпуса различных предприятий будут расширены и реконструированы. Число рабочих мест здесь возрастет более чем втрое. Лишь часть территории промзоны поблизости от станции метро «Нагорная» будет передана под строительство жилого района на три тысячи человек.