Говорят, подвеска американской версии Murano на российских дорогах до того опечалила наших испытателей склонностью к раскачке, что несколько месяцев и сколько-то там миллионов было потрачено на выбор новых амортизаторов и задних пружин. Опробовали десятки вариантов, остановились на том, что обеспечивал повышенную сопротивляемость клевкам и кренам, но «расслаблялся» при так называемом быстром сжатии и отбое.
