Главные новости Подпорожья
Подпорожье
Апрель
2024
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 13 14 15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26 27
28
29
30

Ленобласть начинает дорожный сезон

Ленобласть начинает дорожный сезон

География дорожных ремонтов в этом году затронет практически всю территорию Ленинградской области от Подпорожья до Выборгского района.

Большая часть работ пройдет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Областным дорожникам предстоит обновить порядка 200 километров региональных трасс. В основе ремонтной программы — обращения жителей области. При этом часть объектов, запланированных на 2025 год будет выполнена досрочно этим летом. Чтобы минимизировать неудобства водителей из-за ремонтных ограничений  работы будут вестись по ночам там, где это позволяет местность.

Первые ремонты на областной дорожной сети уже идут во Всеволожском, Тосненском и Выборгском районах. Во Всеволожском районе техника убирает изношенное покрытие на участках трассы между Юкками и Кузьмолово: здесь будет обновлено 3 отрезка, включая путепровод над Новоприозерском шоссе. В Тосненском районе дорожники разбирают старые остановки на подъезде к поселку Войскорово.В Выборгском районе идет очистка полосы отвода на участке трассы между Выборгом и Приозерском. 

Справка 

Помимо дорожных ремонтов по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в Ленобласти продолжится обновление подъездных трасс к садоводствам, в рамках совместной программы Ленобласти и Санкт-Петербурга. План на этот год — 16 дорог из которых одна региональная (подъезд к деревне Посадников Остров в Киришском районе) и 15 муниципальных от Пикалево до Ивангорода.










Сергей Бебенин проголосовал на выборах Президента России В ПОДПОРОЖСКОМ РАЙОНЕ ЗАВЕРШИЛСЯ ОТЧЕТНЫЙ ПЕРИОД В Петербурге возбудили дело после стрельбы в ресторане и нападения на персонал В Киришах Ленинградской области открыт новый мост через реку Волхов. Он построен на два года раньше контрактных сроков в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Старт движению по новому мосту дали первый замминистра транспорта России Андрей Костюк, глава «Росавтодора» Роман Новиков и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Представитель АПЭК Алексей Громский считает, что открытие моста через Волхов с большим опережением графика – на два года – имеет серьезное политическое значение. — Это ответ на запрос жителей Ленинградской области, возрождение промышленной переправы, поскольку предыдущий мост, который был в этой транспортной зоне, из послевоенных строек и современную транспортную нагрузку нести уже не мог. Местные жители смотрели на другие масштабные проекты в регионах, в частности на Крымский мост, и немного ревновали, закономерно задавали вопрос гражданским строителям, подрядчикам, власти: мы так можем только в новых регионах работать или на территории всей России тоже можем инфраструктурные задачи решать? И вот сейчас это еще одно доказательство, что можем, решаем и продолжим это делать. Новый объект подтверждает, что государство готово заниматься мостовым хозяйством и имеет для этого все ресурсы. Кириши – один из серьезных промышленных центров Ленинградской области. С нефтеперерабатывающего завода с помощью моста можно будет отправлять бензин, что важно для Киришского НПЗ. Это и повышение транспортной доступности для самих жителей города Кириши, — добавил эксперт. По словам Громского, мостовое хозяйство, тем более такое масштабное, требует серьезного вмешательства федерального центра, потому что это объекты не просто затратные, но стратегические. — Поэтому даже в тех регионах, где все неплохо со строительством дорог, возведение мостов было достаточно проблематичным. И губернаторы вели долгие переговоры с федеральным центром по ремонту, реконструкции или возведению новых мостов. Со временем результатом этих точечных диалогов стал системный подход и опорные сети стали рассматривать в регионах в комплексе с мостами. Мост через Волхов был построен с применением самых последних технологий в мостостроении. Возможно, именно поэтому его возвели с таким опережением срока. Безусловно, роль губернатора как лоббиста интересов региона при появлении подобных проектов, при вхождении в крупные федеральные программы крайне важна. Александр Дрозденко и соответствующие подразделения правительства Ленинградской области продемонстрировали хороший лоббистский потенциал – смогли наладить рабочие отношения с федеральными министерствами, с государственными компаниями, подрядчиками и доказать, почему нужно было возвести именно мост через Волхов. Понятно, что для этого есть и объективные аргументы. Например, роль моста в наполнении товарами со всего Северо-Запада порта Новая Ладога, необходимость связать надежной переправой Мурманское и Московское шоссе, обеспечение логистикой предприятий. Но и не менее важен субъективный фактор – качество презентации возможностей, которые благодаря этому объекту открываются для Санкт-Петербурга и Ленобласти. И здесь можно говорить о качестве межрегиональных контактов Дрозденко, который вместе со своей командой смог всю информацию собрать, систематизировать и грамотно представить федеральному центру, — подытожил представитель Агентства политических и экономических коммуникаций. Напомним, что в октябре 2023 года в регионе с опережением сроков сдали мост через реку Свирь в Подпорожье.

СМИ24.net — правдивые новости, непрерывно 24/7 на русском языке с ежеминутным обновлением *