В СЛД «Кандалакша» филиала «Северо-Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» снизили трудозатраты на ремонт механической части «Ермака»
Экономия достигнута за счет организации участка по ремонту кожухов зубчатой передачи (КЗП) в непосредственной близости к цеху ТР-3. В основу решения легло рационализаторское предложение команды производственно-технического отдела сервисного локомотивного депо (СЛД) «Кандалакша».
«Раньше при ремонте механической части электровозов 2(3)ЭС5К - «Ермака» - нам требовались дополнительные транспортные расходы. Специализированный участок, где обслуживаются кожухи, находится в удалении от цеха. Транспортировка туда и обратно – это было чувствительно по времени и материальным затратам. В решении проблемы мы пошли по пути бережливого производства», – рассказал начальник отдела Сергей Поздеев.
В изменении ситуации проявился комплексный подход. Транспортные расходы были исключены путем организации участка в пристройке к цеху ТР-3. Соседство с позициями сборки и разборки колесно-моторных блоков и моечной машине ММД-13 обеспечило поточность технологических процессов.
Важной частью рационализаторского проекта стала разработка Сергея Поздеева, предназначенная для сбора отработанной редукторной смазки с КПЗ перед мойкой. Принцип действия установленного приспособления прост: слив ГСМ производится через направляющие воронки в сменную тару – металлические бочки емкостью 200 л, которые установлены в заглубленном кессоне. В СЛД «Кандалакша» связывают это внедрение с улучшением условий труда.
Депо не снижает активности в рационализаторской деятельности. В 2024 году здесь было принято в разработку четыре рацпредложения, направленных на повышение культуры производства и исключения дополнительных расходов.
СЛД «Кандалакша» входит в «Северо-Западный» филиал компании «ЛокоТех-Сервис» наряду с сервисными локомотивными депо «Волхов», «Дно Псковское», «Калининград», «Великолукское», «Малая Вишера», «Петрозаводск», «Санкт-Петербург», «Санкт-Петербург Сортировочный – Витебский», «Тверь», «Хвойная», «Кемское».