Китайские автобренды не уходят с российского рынка, а проводят «чистку рядов», концентрируясь на сильных игроках, уверен председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортёров и импортёров Андрей Коган. По его словам, решение GAC GS3 и FAW T77 покинуть рынок вызвано комплексом факторов.
