Ввод двух скоростных катамаранов проекта HSC150B для перевозок пассажиров по Байкалу отложен на 2025 год
ВСРП столкнулось со сложностями при закупке оборудования
Рис. из Telegram-канала «Си Тех»
Сроки ввода в эксплуатацию двух скоростных катамаранов проекта HSC150B, строящихся для Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП, Иркутская область, входит в группу компаний «Истлэнд»), перенесены с навигации 2024 года на 2025 год. Спуск на воду обоих судов, которые будут использоваться для пассажирских перевозок на озере Байкал, запланирован на июнь 2024 года, ходовые испытания начнутся в сентябре. Об этом журналистам сообщил заместитель директора по судостроению ВСРП Сергей Кошкин, передает «Интерфакс».
«При проектировании мы полагали, что спуск на воду произойдет в октябре 2023 года. Но при закупке оборудования возникли сложности: «дружественные» страны отказали нам в продаже двигателей. Мы были вынуждены пойти в Китай, а это повлекло перепроектирование и привело к сдвижке сроков. А потому мы планируем спуск на воду обоих судов в июне этого года, в сентябре планируем выйти на ходовые испытания. Суда выйдут в навигацию в 2025 году», — сказал Сергей Кошкин, добавив, что перепроектирование не сказалось на стоимости проекта.
Он также рассказал о ходе реализации второго крупного проекта ВСРП — по строительству круизного лайнера RPV 8714. По его словам, сейчас идет сборка корпуса, строительство планируется завершить в сентябре 2026 года, к перевозкам пассажиров судно приступит в 2027 году. Длина судна составит 87 м, ширина — 14 м, вес — 1,6 тыс. тонн, осадка — 2,6 м.
Ранее компания рассчитывала, что круизное судно выйдет в навигацию 2026 года.
Рис. с сайта «Р-Флот»
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», два катамарана проекта HSС150B строятся совместно судостроительным заводом «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область, входит в ОСК) и Восточно-Сибирским речным пароходством при поддержке АО «Машпромлизинг». Проект HSC150B разработан нижегородской компанией «Си Тех». Закладка корпусов катамаранов состоялась в 2022 году в Рыбинске. Коммерческий директор ВСРП Анна Чинник ранее говорила, что изначально пароходство рассчитывало поставить на катамараны двигатели дочерней компании Rolls-Royce.
Пассажирские суда катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначены для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях. Характеристики пассажирского катамарана проекта HSC150B: длина — 38 м; ширина — 11 м; высота борта — 3,5 м; осадка по КВЛ — 0,9 м; мощность ГД — 2х1400 кВт; проектная скорость — около 60 км/ч (32 узла); экипаж — 4 человека; дальность хода — 700 км; пассажировместимость — 148 человек.
Проект RPV 8714 разработан компанией «Р-Флот. Дизайн». Четырехпалубный пассажирский теплоход рассчитан на прием и размещение до 200 туристов. Дальность плавания судна — не менее 1,6 тыс. км.
Все три судна строятся в лизинг для пассажирских перевозок по Байкалу.
ВСРП — крупнейшая судоходная компания Восточной Сибири. Флот компании насчитывает около 200 единиц судов, плавучих кранов, барж. Предприятие осуществляет грузовые и пассажирские перевозки по Байкалу и Ангаре, Братскому и Усть-Илимскому водохранилищам. С 2001 года пароходство входит в состав группы компаний «Истлэнд», которая также объединяет авиакомпанию «Ангара», компании, работающие в сфере туризма, транспорта, строительства.