BMW 5-Series, 2001 г.
Итак. По порядку.
На конец ноября был приобретён фокус 2 в максималке под ремонт акпп. Ее перебрал за три дня на коленке не снимая с автомобиля, все хорошо, езди и радуйся.... Но блин. Мало места сзади, никакой багажник ( на хэтчбек) и жесткий. Думал взять очередной Мондео, начал поглядывать на универсалы.....
И тут решил посмотреть на что либо более симпатичное внешне чем Форд. Учитывая мою любовь к европейцам и то что по настоящему красивые универсалы по моему мнению только у бмв и ауди- проценил что там почем, какие отзывы по моторам, ходовой и прочему. И остановился на бмв. Туринг были в окрестоностях аж в количестве трёх штук- две е46 и одна е39. Е46 1,9 бензин не зацепила абсолютно, ещё и мотор не ахти, 2.0 дизель в Челнах была интересна но далековато и двигатель в доресте с механическими форсунками и очень дорогим тнвд Bosch VP-44 ( как моторист по дизелям краем сталкивался с ними, запчастей уже маловато, стоят как чугунный мост, может конечно не все так ужасно но все таки). Решил прокатиться в Самару и посмотреть е39. Перед этим по телефону все выспросил, жестко торговались и на встречу ехали с готовым предложением по цене, более-менее устраивающим обоих ( Виталий, извини, ничего личного, просто бизнес). Ну то есть посмотрел, понравилось- купил, не понравилось- езжай домой без каких либо ущемлений по цене.
Приехал, встретились, продавец все показал, рассказал, указал на все косяки, прокатились.... Окончательно меня добили электроподголовники. Решил была не была, махнул рукой и вот спустя 15 минут еду за рулем Бмв в сторону заправки и домой. После фотографий в инстаграмме большинство друзей начали крутить пальцем у виска и засыпало советами про покупку веревки для буксировки, ну и попутно мыла и табурета для меня. Но посмотрим.
Что в итоге имеем. Бмв е39,туринг, рестайлинг, 2,5 дизель коммон рейл, ручка, салон кожа, заводская мультимедиа с навигацией( я хрен знает как она называется), новая зимняя резина. Состояние на 3+ , ну или 4- , тут посмотрим как пойдёт.
Кузов...