Ускорить строительство трасс в регионах призвали в СФ
В верхней палате обсудили национальный проект «Безопасные качественные дороги». По нему через полтора года в стране половина трасс должна соответствовать требованиям.
Ускорить строительство трасс в регионах призвали сенаторы. В Совете Федерации обсудили национальный проект «Безопасные качественные дороги».
По нему через полтора года в стране половина трасс должна соответствовать требованиям. По информации сенатора Ивана Абрамова, не все регионы пока успевают в сроки. Причин несколько, в том числе подорожание строй материалов и техники.
Например, в Саратовской области в норму приведут немногим больше трети местных трасс, в Тыве и Калмыкии - только четверть. Запланированных показателей по стране, считает Абрамов, пока удается достичь благодаря успешным субъектам, где работы идут с опережением. Хотя у Cчетной палаты бывают претензии и к новым дорогам.
«Иногда дорогу заасфальтировали, все сделали, отчитались. После этого приезжают люди, начинают копать траншею, потому что забыли провести какую-то коммуникацию другую. Потом на скорую руку все выравнивают. И после этого уже не применяются никакие вещи, чтобы вернуть в то плановое состояние», - отметил аудитор Счетной палаты РФ Валерий Богомолов.
Нередко в регионах нет даже специалистов, которые могут оценить качество отремонтированных или построенных дорог. Есть вопросы также к постам весового контроля. Они должны следить за грузовыми автомобилями, чтобы водители не превышали нормы по весу. Но половина таких постов попросту не работает.
«Если брать автоматические пункты - 270 таких. На сегодняшний день работает лишь 157, то есть 58%. Исследования были сделаны с марта по апрель 2021 года в 27 субъектах РФ. Они показали, что каждый десятый грузовой автомобиль едет с нарушением допустимых нагрузок», - сказал Иван Абрамов.
«Минтрансом России подготовлены изменения в порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, предусматривающие обязанность владельцев автоматических пунктов по проведению ежеквартальной проверки функционирования этих пунктов в целях выявления и устранения негативных факторов, влияющих на их работу, в том числе колейность, недостатки дорожного покрытия», - сказал директор департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Андрей Шилов.
С этого года штрафы грузовикам выписывает не ГИБДД, а Ространснадзор. В ведомстве создан единый центр контроля. Регионы в ближайшее время должны заключить с ним соглашение. Тогда все данные с автоматических пунктов весового контроля тоже будут поступать в ведомство.