"Где эти 60 машин": жители Саратова недовольны переброской автобусов со старых маршрутов на новые по брутто-контрактам
В соцсетях разгораются споры
"Взяли автобусы с 19а, ещё и не хватает, говорили же, что закупили целых 60 машин и где эти 60 машин? Ездить в пробки на Рабочей в старом "мерсе", где душно и как килька в банке, - такое себе, верните на 19а нормальные автобусы", - пишет в комментариях один из пользователей.
"И ценник в 60₽, который хотят ввести, тоже для нас, чтоб как в Москве было. Мы, что, не хотим как в Москве?" - возмущается другой.
Напомним, ранее подобные отзывы уже были.
В Саратове с 1 августа два основных магистральных саратовских маршрута: №6А (поселок Комсомольский – ТЦ "Касторама") и №90А (ТЦ "Леруа Мерлен" - Крекинг) работают по новой модели – брутто-контрактов. На маршрутах используются новые низкопольные автобусы большого класса вместимости. Они оснащены системами поддержания в салоне оптимальной температуры, кнопкой тревожной сигнализации, системой оплаты.
Брутто-контракт означает, что перевозчик будет получать от заказчика – муниципальной власти – фиксированную сумму за выполненную транспортную работу.
Согласно расписанию, отправление первого рейса в 5:45, последнего – в 00:25. Интервалы движения в часы пик – 8 минут, в межпиковое время - 8-16 минут, после 21:00 – 16-32 минут. Губернатор Роман Бусаргин заявил, что автобусы будут ходить в вечернее время независимо от наполнения салона. Стоимость проезда составит 34 рубля.