Кнопку жми, а не жги
Лифты вернут в реестр опасных объектов, а за порчу оборудования подъёмников введут штрафы.
В России нет технического регламента, который бы увязывал в единую систему производство, установку и последующую эксплуатацию лифтового оборудования. Получается, у семи нянек дитя без глазу - лифты постоянно ломаются.
Проблему обсудили на Щербинском лифтостроительном заводе, когда его посетил Дмитрий Медведев. В итоге прозвучало два конкретных предложения: обязать монтажников и ремонтников проходить аттестацию у производителей. И вернуть лифтам категорию опасности. Таким образом, контроль был бы на всех этапах.
Глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров объяснил, что по существующей практике подъёмники устанавливают и обслуживают организации, не авторизованные производителями. А поскольку пять лет назад лифты вывели из категории опасных производственных объектов, контроль со стороны Ростехнадзора также снизился.
По официальным данным, почти четверть всех лифтов требует замены, поскольку выработали 25-летний ресурс, по неофициальным - половина.
Другая инициатива касается любителей ломать лифты, жечь кнопки вызова. Хулиганов ждёт "сюрприз": в ближайшее время будет рассмотрен закон, который определит наказание за порчу подъёмного оборудования в многоквартирных домах, в организациях и на предприятиях. Закон поддерживают практически все депутаты Государственной Думы.
Когда документ вступит в силу, за выведением из строя лифтового оборудования хулигану - частному лицу - придётся выложить около трёх тысяч рублей. Если же нарушения будут выявлены на предприятии, руководителям придётся выплатить штраф в десятикратном размере. При этом рассматривается вопрос увеличения наказания, если из-за недосмотра и несвоевременного устранения аварийного состояния подъёмника произойдёт ситуация, которая приведёт к травме или смерти. В таком случае размер штрафов увеличивается в сотню раз от первоначального.
В законе определяются лица, которые будут нести ответственность за своевременный ремонт, наружный осмотр, а также дающие техническую оценку надёжности эксплуатации различных подъёмных систем.
Необходимость утверждения нового документа возникла из-за пробелов в законодательстве, нечёткого определения ответственных хозяйственников за обслуживание лифтов. Таким образом, возникла необходимость введения наказания за порчу и халатность в ремонте подъёмников.