В Щербинке скоро появятся новые коммуникации, дороги и световые опоры

Строительство путепровода на 34 километре Курского направления Московской железной дороги в г.о. Щербинка идет к своему завершению. В настоящее время глобальные работы развернулись на улицах Железнодорожная и 40 лет Октября. 

Строитльство путепровода

Строительство путепровода на 34 километре Курского направления Московской железной дороги в г.о. Щербинка идет к своему завершению. В настоящее время глобальные работы развернулись на улицах Железнодорожная и 40 лет Октября. 

Напомним, проект планировки эстакады включает в себя возведение путепровода, строительство трех километров объездной дороги и перекладку инженерных коммуникаций, исчерпавших свои ресурсы за долгие годы службы.

В настоящее время строители ведут работы по устройству дождевой, ливневой канализации на улицах Железнодорожная и 40 лет Октября. К слову сказать, в Щербинке ливневка на многих улицах отсутствует полностью, а там, где она есть, состояние сетей, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Поэтому реконструкция коммуникаций и их замена в городе – неотъемлемая и важная составляющая проекта по строительству путепровода.

Помимо дождевой, ливневой канализации строители ведут в Щербинке перекладку водопроводных и теплосетей. Чтобы во время работ в квартирах горожан не было перебоев в подаче воды и тепла, на улицах, где идет реконструкция коммуникаций, используются так называемые байпасы – обводные, резервные линии для подачи воды, газа или тепла, в обход определенного участка магистрали.

По проекту замена коммуникаций затронет улицы: Новостроевская, 40 лет Октября, Железнодорожная, а также Остафьевское шоссе и Проектируемый проезд. По словам строителей, взамен старых в землю закапываются новые трубы, диаметром от 20 до 100 см. Их ресурс рассчитан на 30 лет. Инженерные сети строят там, где их нет, и меняют те, чей срок службы давно истек. Помимо этого, строители распределяют на коммуникации оптимально и равномерно нагрузку. Это поможет в дальнейшем избежать аварийных ситуаций.

Цифры строительства впечатляют. К примеру, протяженность дождевой ливневой канализации составит более трех километров. На сегодняшний день работы по ее устройству выполнены на 90%. Уже наполовину построена городская канализация, длина которой составит полтора километра. Более половины работ (70%) выполнено по прокладке новых водопроводных сетей, длина которых, согласно проекту строительства путепровода, будет более полутора километров. И, наконец, работы по замене и реконструкции теплосетей на сегодняшний день тоже почти завершены. По словам строителей, осталось лишь 10% работ от запланированного объема. Полностью заменить все коммуникации планируется к концу декабря.

Отметим, что при строительстве эстакады подрядными организациями ведутся работы по перекладке электросетей и высоковольтной линии с установкой новых световых опор. Всего по путепроводу и прилегающим к нему дорогам планируется смонтировать около 120 столбов. Мачты освещения уже стоят во многих местах. Сегодня работы по их установке выполнены на 90%.

Сейчас на улице Железнодорожной полным ходом идут работы по сооружению заездов на эстакаду и межстенного пространства. К слову сказать, для строительства таких возвышений с обеих сторон путепровода потребовалось более 20 кубов песка. По словам строителей, работы по сооружению дорог уже выполнены на 80%. Осталось совсем немного.

Окончание строительства эстакады близится к концу. Этого события ждут с нетерпением все, кому сейчас приходится терять драгоценное время на переезде. Несмотря на то, что споры горожан о необходимости эстакады не утихают и по сей день, ясно одно, что с путепроводом Щербинка приобретет гораздо больше, чем просто сохраненное время.