Назван законный способ "закрыть" двор многоэтажки от проезжающих машин
Разбираемся в проблеме на примере 2-этажки на улице Седова в Туле, жители которой постоянно слышат под окнами шум моторов
Услышав за спиной шум мотора, они привычно жмутся к обочине. Узкую полоску асфальта вдоль собственного дома пешеходы вынуждены делить с автомобилистами. Для жителей 2-этажки по улице Седова она играет роль тротуара. А для автолюбителей это способ объехать пробку через жилую зону. Тех, кто за рулём, всё устраивает. А вот местные в своём дворе чувствуют себя, как на автомагистрали.
Сквозное движение через двор запрещают правила дорожного движения. Но доказать сам факт нарушения практически невозможно. Водитель всегда может сказать, что приехал сюда по делу – для этого достаточно просто притормозить на обочине. Альтернативой могла бы стать установка знака «Движение запрещено». Он разрешает въезд только тем, кто живёт или работает в зоне его действия. Но и у такого решения есть недостатки.
В борьбе за спокойствие жители этих домов готовы пожертвовать транспортной доступностью. И закрыть въезд во дворы бетонными полусферами – для легковушек это непреодолимая преграда. Но такое решение не устраивает оперативные службы. Например, в случае пожара эти конструкции могут помешать транспорту МЧС – несмотря на то, что это тяжёлые грузовики.
Законный способ ограничить проезд через дворы всё-таки существует. Ведь по кадастровой карте эта территория – придомовая. То есть, является совместной собственностью жителей. А значит, они имеют право установить здесь шлагбаумы. Сейчас эти ограждения оснащают системой удалённой связи, которая решает проблему с доступом на территорию спецмашин. Все остальные вопросы собственники могут решить на общем собрании.
Однако установка и обслуживание шлагбаумов стоит денег. И если в современных высотках эти расходы делят между собой сотни квартир, то для трёх 2-этажек траты оказываются слишком высокими. Так что доступным способом решения проблемы остается всё-таки дорожный знак «Движение запрещено». И лучше дополнить его хотя бы муляжом дорожной видеокамеры. 100%-ой гарантии это не даст. Но часть потенциальных нарушителей предпочтут альтернативный маршрут.