La planta de Renault en Valladolid fabricará el nuevo Mitsubishi ASX
El director general de Renault Group, Luca de Meo, y el presidente y director general de Mitsubishi Motors, Takao Kato, han confirmado este lunes que l a planta de Renault en Valladolid fabricará el nuevo Mitsubishi ASX , y que las factorías de la compañía del rombo en Turquía producirán el nuevo Mitsubishi Colt, dos modelos que se basarán en la plataforma modular CMF-B, desarrollada por Renault para vehículos como el Captur y el Clio. Así lo han anunciado en Londres, en una conferencia de prensa junto al presidente y director general de Nissan, Makoto Uchida, en la que han sentado las bases de futuro «para al menos los próximos quince años» de la Alianza entre las tres compañías. Además, el encuentro ha servido para anunciar que Renault Group lanzará en 2026 en Europa, en el mercado de vehículos comerciales ligeros, FlexEVan, su primer vehículo en beneficiarse de la aplicación de la tecnología Software-Defined Vehicle, y que lo compartirá con Nissan, recoge Ical. Respecto a sus gamas más allá de 2026, Nissan y Renault Group también explorarán oportunidades de colaboración en la próxima generación de vehículos eléctricos del segmento C. También, con el objetivo de garantizar un tiempo de carga «óptimo», Nissan y Renault Group continuarán compartiendo sus tecnologías en vehículos europeos, incluido el potencial uso de una arquitectura común de 800 voltios. Estas iniciativas reforzarán los compromisos anteriores, incluido el futuro vehículo eléctrico compacto de Nissan (segmento B), basado en la plataforma CMF-BEV, que se producirá en la planta de ElectriCity de Renault Group en Francia a partir de 2026. En Europa, el alcance de la colaboración, según Renault, irá más allá del propio vehículo para cubrir su ciclo de vida: desde la distribución hasta el final de la vida del vehículo, pasando por el uso y el reciclaje . De esta forma, Renault Group, Nissan y Mitsubishi Motors están trabajando en oportunidades conjuntas dentro de la red de distribución para apoyar y aumentar la rentabilidad de los concesionarios al tiempo que reducen sus costes. Para ello, proponen incrementar el número de puntos de venta compartidos en mercados clave; desarrollar estrategias comunes sobre vehículos de ocasión, servicios posventa y financiación de ventas, aprovechando la fuerte presencia de Mobilize Financial Services en Europa. En cuanto a las infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, Renault Group y Nissan desplegarán conjuntamente infraestructuras de recarga en Europa, en los concesionarios de Renault Group y Nissan. También, elegirán socios comunes para el reciclaje de baterías al final de su vida útil y residuos de producción. Planes estratégicos En cuanto a la segunda dimensión de la asociación, las tres empresas de la Alianza acordaron aprovechar sus estrategias existentes de electrificación y tecnologías de bajas emisiones invirtiendo y colaborando en proyectos específicos de cada socio que representarían un valor añadido para todos. Estas iniciativas están diseñadas para reforzar los planes estratégicos de las empresas miembro, incluidas Nissan Ambition 2030 y Renaulution, al maximizar los puntos en común y las oportunidades de inversión para lograr sus respectivos objetivos de crecimiento sostenible y descarbonización. Las áreas de colaboración incluyen la intención de Nissan de invertir hasta un 15 por ciento en Ampere , la entidad EV & Software de Renault Group en Europa, con el objetivo de convertirse en un inversor estratégico. Gracias a este proyecto de inversión podrá acelerar sus oportunidades de negocio para Nissan en Europa. También, Mitsubishi Motors está considerando invertir en Ampere. Además, Nissan y Mitsubishi Motors se convertirán en clientes de Horse, una iniciativa de Renault Group para aumentar los efectos de escala y la cobertura de mercado de sus tecnologías de motores de combustión interna e híbridos de bajas emisiones (ICE). Estas iniciativas complementarían las áreas existentes de colaboración tecnológica, como la batería de estado sólido (ASSB- All Solid-State Battery), el vehículo definido por software (SDV- Software-Defined Vehicle), los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y la conducción autónoma. Renault Group y Nissan, miembros fundadores de la Alianza, acordaron «reequilibrar» sus participaciones cruzadas y sus modos de gobernanza para garantizar la eficacia de su asociación y maximizar la creación de valor. Se trata de un acuerdo marco vinculante que define los principios de un nuevo esquema de gobernanza y del reequilibrio de las participaciones cruzadas entre Renault Group y Nissan. Las dos compañías esperan cerrar un nuevo acuerdo antes del 31 de marzo de 2023 que reemplazará los acuerdos actuales que rigen la Alianza (Restated Alliance Master Agreement, Alliance Equity Participation Agreement y Memorandum of Understanding con fecha del 12 de marzo de 2019). Este nuevo pacto entrará en vigor por un período inicial de 15 años.