El Gobierno elude dar plazos para el nuevo viaducto de la A-6
El delegado del Gobierno en Galicia, José Miñones, eludió ayer fijar plazos para la reconstrucción del viaducto de O Castro de la A-6, derrumbado en junio de 2022, tras conocerse que la próxima actuación será el derribo de otro de sus tendidos. Miñones justificó que prima la «seguridad y el criterio técnico frente al ruido», misma respuesta que ofreció ante la propuesta que lanzó el domingo la conselleira de Infraestruturas y Movilidad, Ethel Vázquez, de reconstruir simultáneamente los dos sentidos del viaducto. Sus declaraciones rápidamente despertaron reacciones en el seno de la Corporación autonómica denunciando «opacidad» por parte del Ministerio de Transportes y reclamando que se aceleren las obras. Cuestionado por el tema en su visita al concello orensano de Boborás, Miñones sostuvo que «ya son varias» las veces que en las que dio cuenta públicamente de cómo se está actuando en el viaducto y que «también lo explicaron los técnicos con transparencia» en la reunión que mantuvieron la semana pasada. «Considero que frente al ruido y, sobre todo, ante la irresponsabilidad, nosotros tenemos que actuar con rigor y es lo que estamos haciendo», expuso el delegado sin llegar a dar plazos para la reconstrucción total de la autovía. Por encima de ello insistió en la «seguridad y el criterio técnico frente al ruido» , misma respuesta que ofreció ante la propuesta del Gobierno gallego de reconstruir simultáneamente ambos sentidos del viaducto de O Castro. «Así de claro», reiteró Miñones, alegando que ya habló lo «suficiente sobre este asunto» y que no seguirá «haciendo declaraciones» al respecto. Contrario a esto, «plazos concretos» para infraestructuras «fundamentales para las comunicaciones« de Galicia es lo que reclamó al Gobierno el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, durante su visita de ayer a la fábrica de Resonac en La Coruña. Se pronunció junto a la conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, quien negó que exista »información objetiva para no hacer los viaductos de forma simultánea« y así agilizar el proceso. Por ello, considera que »no es una cuestión técnica« sino »de voluntad política« la negativa del Gobierno central a acometer ambos trabajos en paralelo. A ojos de Vázquez, el último informe de los trabajos »ratifica que los procedimientos no se hicieron bien en el Ministerio« y que »no se adoptaron las decisiones adecuadas sobre esos viaductos«. Señaló, en consonancia con su discurso del último domingo, una »doble rectificación« sobre dichos procedimientos -de parcial a total- y plazos de ejecución iniciales. Advirtió que se va a producir «un gran retraso» y que «para Galicia es inaceptable pasar de cinco carriles a dos hasta 2028»; «eso supone una gran demora en la funcionalidad, en la movilidad y en la competitividad», subrayó. El portavoz del PPdeG en el Parlamento, Pedro Puy, respaldó la petición de la conselleira de Infraestruturas y la consideró «razonable». En sintonía con ella, para Puy «no podría haber motivos, además de los presupuestarios y de la voluntad política, para que no se resolviese cuanto antes». «Llevamos tiempo esperando a que haya una iniciativa rápida que permita recuperar el tráfico, lo que implica construir los dos viaductos y no solo uno. Lo que se va a hacer es adiar un problema», valoró el portavoz popular en el Parlamento. Paralelamente varios diputados, senadores, alcaldes y portavoces populares destacaron ayer en O Castro «las dificultades» que la actual situación crea a Galicia, «en general, y especialmente a la provincia de Lugo». Reclamaron su reconstrucción «sin más dilaciones» y afearon la «falta de implicación» y el «total desinterés» del Ministerio de cara a agilizar la reconstrucción del viaducto que, denunciaron, en su actual estado «afecta gravemente» a los usuarios de la A-6 y «ocasiona notables perjuicios» a la comunidad. «Luz y taquígrafos» El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, denunció «opacidad» del Ministerio de Transportes en lo relativo a las circunstancias del colapso del viaducto, en junio del pasado año. Exigió «luz y taquígrafos» que arrojen luz sobre las causas para determinar, y depurar, las responsabilidades tras el desplome. « El Gobierno debe explicar si hizo lo suficiente para evitar el colapso de la infraestructura, dado que existía un informe, recibido un año antes, que alertaba sobre el estado de deterioro del viaducto«, subrayó Rego. El diputado nacionalista se sumó a las voces que claman acelerar las reparaciones para restablecer la conexión viaria: »casi un año después, el Ministerio continúa demorando su reconstrucción y, por lo tanto, la apertura al tráfico«, lamentó.