Un par de excavadoras han comenzado ya a perforar, palada a palada, lo que será el futuro tunel de la A-5, que enterrará la autovía que, hasta ahora, soportaba un trasiego de cerca de 80.000 vehículos diarios . Las obras, ha explicado este martes en su visita a los trabajos el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, marchan a buen ritmo. Esto supone que se cumplirá con el calendario previsto de cortes: el próximo 4 de agosto se cortará el paso inferior del Parque de Atracciones y tres días más tarde el paso peatonal de Batán. A finales de agosto se abrirá el túnel que conecta con la M-30 en sentido entrada a la ciudad, cerrado desde el pasado 18 de julio. Sobre la construcción del tunel, ha detallado el delegado, ya han ejecutado 4.700 pilotes de los 7.000 previstos , lo que representa aproximadamente un 60%, y 14.000 metros cuadrados de losa, un 15 % de la ejecución total. Este subterráneo se está construyendo siguiendo la técnica ' cut and cover ': primero se entierran los pilares y las paredes laterales, después se construye la losa superior y finalmente se excava el tunel en el interior de esta especie de caja de zapatos de hormigón. « Moveremos 200.000 metros cúbicos de tierra , el equivalente a cuatro estadios Santiago Bernabéu«, ha destacado Carabante, que ha señalado que en esta megaobra trabajan 600 operarios y más de un centenar de máquinas pesadas. Este método constructivo permite, además, mantener los trabajos sin cortar totalmente el tráfico en superficie. De este modo, recordó Carabante, hasta el final de la obra tendrán abiertos al tráfico dos carriles en cada sentido. Por el momento, en julio el tráfico se ha reducido un 15% en la zona y prevén que en agosto baje un 25% . Aún así, son conscientes de que septiembre puede traer un posible repunte de las afecciones : «Quiero insistir en pedir disculpas por las molestias que se puedan generar estas obras especialmente como digo a través de las modificaciones de los itinerarios que se están ejecutando a través también del cierre de los pasos inferiores», reconoce. El corte del desvío al Parque de Atracciones (que se producirá a partir del lunes 4 de agosto y supondrá también el cierre del inferior que conecta el paseo de Extremadura con la glorieta de la calle Dante y la avenida de Portugal) se produce para comenzar los trabajos de construcción del nuevo bypass (desvío de todo el tráfico de la A-5 hacia el norte), que se abrirá en el mes de septiembre para demoler el enlace existente y proseguir con la ejecución del futuro túnel. La alternativa al paso peatonal será la glorieta de avenida de Portugal. El jueves 7 de agosto, se pondrá en funcionamiento un nuevo desvío de tráfico en la zona sur, desde Sanchorreja (P.K. 5+100 de la A-5) hasta el nuevo bypass del enlace con Batán, quedando cortado ya de forma permanente el paso inferior existente tanto para el paso peatonal como para el tráfico. Los vehículos podrán cruzar del barrio de Lucero al de Batán y acceder a la A-5 tanto por la calle de Carlina como por la de Villagarcía. El itinerario peatonal también se verá afectado al cortarse el paso inferior, siendo el servicio especial de EMT Madrid de los barrios de Batán y Lucero (SE 3) la mejor alternativa, señalan desde el consistorio. Para consuelo de los conductores, el túnel que conecta la A-5 con el subterráneo de la M-30 bajo la avenida de Portugal en sentido entrada a la ciudad, cerrado desde el 18 de julio, se mantendrá clausurado hasta finales de agosto para poder ejecutar la solera o losa inferior, así como las canalizaciones de servicios del propio subterráneo, cuando se restituirá la rampa existente para abrir de nuevo el acceso al túnel con la configuración actual.
