Ha pasado una semana desde el grave siniestro ferroviario en Adamuz . En estos días se han analizado los posibles motivos que estarían tras el descarrilamiento de un tren de Iryo y el posterior choque con un Alvia que volvía de Madrid a Huelva. A posteriori, especialmente desde el pasado jueves, varios cambios de límites de velocidad en diferentes líneas, siendo una de las más repetidas la Madrid-Barcelona. De hecho, en las últimas horas se ha vuelto a abrir una incidencia en una ramo de esta que ha llevado a pasar de un máximo de 300 kilómetros por hora a 80 km/h. En ' Todo es mentira ' (Cuatro) han compartido tanto esta como otros incidencias que se empiezan a suceder a lo largo y ancho del mapa ferroviario español. Risto Mejide , al frente del programa este lunes, ha hablado con Rafael Escudero, portavoz del Sindicato Ferroviario, que se ha mostrado contundente al hablar sobre lo que estaría sucediendo. Y es que justo unos minutos antes de hablar con él Adif habría registrado una «segunda fisura crítica» a la altura de Córdoba. El presentado ha preguntado a Escudero «qué pasa» que antes no pasaba o no se alertaba al respecto y el portavoz del Sindicato Ferroviario ha dejado en shock a quienes han podido escucharlo. Y es que Rafael Escudero ha sido rotundo al valorar el estado de las vías de la red ferroviaria española, en especial cuando se le ha preguntado por las limitaciones en la velocidad de varias líneas. «Eso denota que hay un problema, así que dejemos de decir que todo está explicado y sentémonos de una vez, digamos de una vez que hay que hacer algo con el ferrocarril en el estado español porque está haciendo aguas». Se ha referido al mantenimiento y ha apuntado que lo que antes tal vez se comentaba entre los maquinistas cuando se veían en relevos, tras perder a cuatro compañeros «hay que pararse a pensar y esa prudencia de decir que el ferrocarril es seguro, pues dejar claro que hay deficiencias para corregir y que no vale con hacer como si todo estuviera bien, sin incidencias». Risto Mejide ha preguntado al portavoz del Sindicato Ferroviario si están «tranquilos los maquinistas» y es ahí que Escudero ha insistido en la realidad tras los vaivenes en los límites de velocidad y el incremento de incidencias. «Ha sido una semana de muchísimos reportes. Es como si los maquinistas hubieran dicho 'pues ahora vamos a reportar todo lo que veamos'», ha sentenciado el experto.
