Мечтать не вредно. Эксперты назвали реальную цену «народного авто» Миронова
Даже просто набор деталей к автомобилю стоит дороже 500 тысяч рублей.
Лидер партии «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов заявил, что России нужен «народный автомобиль» за 500 тысяч рублей, и эту цель государство должно сделать одним из нацпроектов. Это невероятно низкая цена за новый автомобиль, поскольку только один набор деталей обойдется дороже, рассказали aif.ru эксперты.
Машина за 500 тысяч
«Продажи новых автомашин понемногу нарастают, но цены не снижаются и, что-то мне подсказывает, будут только расти, — заявил депутат. — И, если даже проблема дефицита исчезнет, не похоже, что доступные модели вернутся на рынок. Выход один — нашей стране нужен "народный автомобиль", отвечающий современным базовым требованиям по безопасности и комфорту».
По мысли Миронова, «народный автомобиль» должен быть оснащен бензиновым двигателем объемом около 1,5 литра и мощностью 100–120 лошадиных сил, ручной коробкой передач, иметь повышенный клиренсом, две подушки безопасности, кондиционер, антиблокировочную систему (ABS) и систему курсовой устойчивости (ESC), а также навигацию «ЭРА-ГЛОНАСС».
«Разумеется, народным такой автомобиль будет лишь при условии доступной цены — порядка 500 тысяч рублей, а это станет возможно только благодаря мощной государственной поддержке, — сказал парламентарий. — А значит, необходим специальный национальный проект. Иначе мы обречены на старение автопарка, рост смертей и травм на дорогах».
Даже «АвтоВАЗ» дороже
Под описание «народного автомобиля» по версии Миронова в целом подходит LADA Granta, рассказал aif.ru автоэксперт, партнер агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. По его словам, из озвученной депутатом комплектации у «Гранты» пока нет ABS, и без нее машина продается по цене от 800 тысяч рублей. С антиблокировочной системой она будет стоить около 850 тысяч.
«Себестоимость "Гранты" больше 500 тысяч рублей, и это притом, что она выпускается большим тиражом 200 тысяч штук в год, а все затраты на ее разработку давно окупились, — объяснил Игорь Моржаретто. — Это позволяет "АвтоВАЗу" продавать эту модель с минимальной наценкой».
«Мне тоже хотелось бы, чтобы кто-нибудь пригнал мне отличную машину за 500 тысяч, но таких цен не бывает, — отметил эксперт. — Если говорить о разработке новой модели, то на это потребуются многие миллиарды долларов».
Реальная цена нового авто
LADA Granta безнадежно устарела, а новый автомобиль, подходящий под требования депутата Миронова, стоил бы как минимум полтора миллиона рублей, подсчитал по просьбе aif.ru автоэксперт, автор и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин.
«Все, что стоит дешевле, нельзя будет назвать современным автомобилем, — считает Вячеслав Субботин. — Прекраснодушные пожелания господина Миронова идут от его технической некомпетентности. Один обычный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра стоит сегодня 500 тысяч рублей — без колес, кузова, затрат на разработку и так далее».
«Действительно, LADA Granta стоит дешевле полутора миллионов, но это мастодонт из прошлого века, — подчеркнул автоэксперт. — Она плохо управляется, плохо тормозит, у нее низкий уровень комфорта и такой же набор ездовых качеств. Ее нельзя назвать современным автомобилем. Даже плохенькие китайские модели на две головы выше "Гранты", и я надеюсь, что "АвтоВАЗ" пойдет по пути кооперации с китайскими товарищами».