В редакции газеты «Архангельск – город воинской славы» прошла прямая линия с и. о. главы Маймаксанского округа Александром Сизовым

Одной из особенностей Маймаксанского округа является то, что его часть расположена на островных и удаленных территориях. Так что вопросы транспортной логистики, качества дорог, отопления и вывоза отходов для проживающих там маймаксанцев являются особенно актуальными.

Татьяна Петровна:

– Добрый вечер, Александр Геннадьевич. Я живу на улице Гидролизной. У меня такой вопрос, поскольку зима уже не за горами: будут ли у нас в Маймаксе в этом году чиститься улицы от снега?

– Да, несомненно, муниципальный контракт департаментом городского хозяйства заключен. Дороги первой, второй и третьей категории, которые есть в Маймаксанском округе, в зимний период будут убираться. Также в рамках наших полномочий мы отслеживаем качество выполнения таких работ.
Если работы выполняются некачественно, то мы приглашаем представителей управления транспорта и дорожно-мостового хозяйства департамента городского хозяйства мэрии, составляем акт на подрядную организацию, в котором устанавливаются сроки устранения замечаний. В случае неисполнения подрядчиком установленных в акте замечаний в указанные сроки оплата за невыполненные объемы работ заказчиком не производится.

Екатерина:

– Читала в газете «Архангельск – город воинской славы», что в Маймаксе жители домов массово отказались от УК «Уют» из-за того, что подолгу не вывозили мусор. У нас тоже деревянный дом, правда, не в Маймаксе, а на проспекте Советских Космонавтов. Мне просто интересен их опыт: удалось ли им найти другую управляющую компанию, за «деревяшки» ведь берутся неохотно?

– Екатерина, я вам сейчас все поясню. Дело в том, что в администрацию округа поступали многочисленные жалобы от жителей, проживающих в муниципальных жилых домах, которые находились под управлением УК «Уют». И мы были вынуждены обращаться в отдел муниципального контроля департамента городского хозяйства с инициативой о проведении проверок в отношении данной управляющей компании по всем замечаниям, которые жители нам представляли. В конечном итоге было принято решение об отстранении этой УК в связи с тем, что она систематически не выполняла свои обязанности по договору управления, игнорировала требования администрации округа. Представители данной управляющей компании не являлись на планерные совещания, вообще никак не реагировали на наши просьбы улучшить ситуацию с обслуживанием домов и реально заняться вверенным ей жилищным фондом. В настоящее время проводится открытый конкурс на право управления данным жилым фондом.

P.S. На данный момент конкурс состоялся, новой УК стал «Мегаполис».

Леонид Петрович Шишов:

– Я живу на улице Школьной, 86. Звоню насчет отопления, у меня в квартире батареи холодные. Сегодня уже два месяца, как я написал заявление. Приходили, посмотрели, составили акт, батареи продули, но тепла все равно нет. Пожалуйста, как-нибудь повлияйте на управляющую компанию.

– Леонид Петрович, оставьте мне свой номер телефона, чтобы можно было с вами связаться. Я подъеду к вам домой, измерю пирометром температуру в помещениях квартиры, составлю акт, а в четверг представители обслуживающей организации «АрхРосс» будут у меня на планерке. Мы с ними переговорим по этому поводу, я уточню у них, что они намерены делать, когда и в какие сроки, запишем все это в протокол совещания и будем требовать выполнения всех регламентных работ для обеспечения нормативных температурных показателей системы отопления вашей квартиры.

Марина:

– У меня подруга живет на Бревеннике. Каждый раз, когда я приезжаю к ней в гости, нет-нет да хоть одну кучу мусора увижу. Подруга говорит, что мусор плохо вывозится из-за того, что они живут на острове. Неужели нельзя хоть как-то решить эту проблему?

– Марина, с этой проблемой столкнулись не только жители Бревенника, но жители других островных территорий города. На данный момент этот вопрос пока не решен до конца. В перспективе вопрос транспортировки и последующей утилизации отходов с островных территорий будет решен мэрией города, полагаю, что необходимо будет определить места компактного складирования отходов, чтобы в период навигации вывозить их на специализированные объекты, предусмотренные для утилизации отходов потребления. Что касается сбора отходов, то эта деятельность осуществляется управляющими компаниями, но в настоящее время отходы на острове Бревенник размещаются на необорудованных территориях. Есть судебные решения по очистке данных территорий.

Алексей:

– Я работаю в районе порта Экономия. Каждый день езжу на работу на своей машине. Так вот, дорога до Экономии просто ужасная, что уж говорить, ее там просто нет. Планируется ли ремонт?

– Алексей, полностью с вами согласен, состояние дороги не лучшее. Мы неоднократно поднимали этот вопрос, ремонт данного участка дороги стоит в плане выполнения работ и будет произведен при наличии достаточных финансовых средств, предусмотренных на эти цели. Но вся проблема заключается в том, что практически весь груз, который отправляется из порта или в порт Экономия, доставляется на большегрузных машинах. Так вот, эти фуры просто уничтожили всю дорогу. Происходит деформация асфальтового покрытия, из-за чего на дороге образуются трещины и выбоины. Весовой контроль на данном участке дороги отсутствует, поэтому мы не можем определить, имеется ли перегруз при транспортировке грузов данными автомобилями или нет.

Тамара Ивановна:

– У меня дача находится на Экономии. Я пенсионерка, поэтому с ранней весны и до глубокой осени постоянно живу там. Так вот у нас постоянная беда с дальнобойщиками, которые ездят в порт. Они машины ставят где угодно, могут прямо мне под забор поставить, разворачиваются где хотят и как хотят, постоянная от них грязь, а мусора от них сколько, вы бы видели. Можно что-нибудь сделать, стоянку им какую-нибудь организовать, чтобы не ставили машины у домов и не мусорили?

– Тамара Ивановна, эта проблема мне давно известна, и вы не первая, кто на это указывает. Мы обращались по этому поводу в управление транспорта и дорожно-мостового хозяйства с просьбой об установке в вашем районе знака «стоянка запрещена». Знак был там установлен, но тем не менее большинство водителей игнорируют это и продолжают ставить машины в зоне его действия. Дело в том, что в порту Экономия находится таможенный пункт пропуска и так просто на погрузку/выгрузку в порт не заедешь, поэтому водители подолгу там стоят, иногда по сорок машин в день. Чтобы как-то решить эту проблему, мы неоднократно обращались к руководству порта с тем, чтобы они организовали стоянку большегрузных машин. Площадка под стоянку им была выделена, но работы по ее устройству до сих пор не выполнены, то есть нет твердого покрытия, туалета, контейнеров для ТБО. Что касается отходов потребления, то организовать их вывоз тоже должно руководство порта, но пока оно этого не делает. Администрация округа в рамках муниципального контракта систематически производит очистку данной территории от накопившихся отходов.