Как и на чем россияне ездят за рубеж. Часть 1

Аналитическая служба АТОР исследовала структуру поездок россиян за рубеж по видам транспорта в I полугодии 2025 года и за годовой период. В первой части нашего обзора – о рейтинге популярности видов транспорта для зарубежных поездок и подробнее о самом популярном способе добраться за рубеж. 

В СМИ иногда встречаются довольно удивительные примеры суждений экспертов о популярности того или иного вида транспорта, который «предпочитают россияне». В наш мониторинг этим летом даже попала ссылка с оценкой, что россияне для зарубежных поездок выбирают в основном... поезда. Это, разумеется, невозможно даже с точки зрения бытовой логики (вы когда-нибудь слышали о поездах на Пхукет, в Шарм-эль-Шейх или в Анталью с Дубаем? И мы тоже не слышали). 

Но какова же реальная статистическая картина? На самом деле, все данные для нее есть. Существует достоверная и публичная российская статистика по этому вопросу, она находится в открытом доступе и ежеквартально обновляется. 

Аналитическая служба АТОР изучила данные Пограничной службы ФСБ России по видам транспорта, которыми россияне выезжают за границу – за первое полугодие 2025 года и за истекший годовой период (июль 2024 года – июнь 2025 года).

Популярность авиатранспорта только растет: годовой прирост количества поездок +11,7%

Если взять вообще всех пересекающих российскую границу граждан РФ (не только туризм, но и короткие приграничные поездки в соседние пограничные страны), то (разумеется) окажется, что авиационный транспорт – самый популярный. 

На него в целом по году приходится 60% всех поездок россиян за рубеж со всеми целями визита. Но важно, что самолетами летают как раз преимущественно туристы, в отличие от других видов транспорта (где немалую или даже преобладающую долю составляют поездные бригады, судовые экипажи, водители коммерческого транспорта). 

Вид транспорта для зарубежных поездок

II полугодие 2024, доля в общем количестве поездок за рубеж

I полугодие 2025, доля в общем количестве поездок за рубеж

Годовой период, доля в общем количестве поездок за рубеж

Авиационный

56,9%

63,5%

59,9%

Автомобильный

31%

25,9%

28,7%

Железнодорожный

2,6%

2,3%

2,5%

Водный

1%

1,1%

1%

Пешком

8,5%

7,2%

7,9%

Данные: Аналитическая служба АТОР на основе статистики Пограничной службы ФСБ РФ

Чтобы понимать масштаб различий, можно отметить, что за истекший 1 июля годовой период для выезда за рубеж авиатранспортом воспользовались 18 млн 68 тыс. россиян, автомобильным транспортом – 8 млн 669 тыс. (вдвое меньше). 

На третьем месте по популярности за год – переход границы в пешем порядке (2 млн 373 тыс.). Поезда для зарубежных поездок (причем в основном не туристических) предпочли только 747,5 тыс. граждан РФ, а водный транспорт (также преимущественно не туризм) – всего 315,6 тыс. 

Как видно из сравнительной таблицы ниже, популярность авиатранспорта для зарубежных поездок только растет – за год увеличилась его доля. Выросло и само количество поездок по воздуху. Так, в I полугодии 2025 года за границу самолетами вылетел 8 665 781 гражданин РФ. Это на 11,7% больше, чем в I полугодии 2024 года (7 758 876). 

Вид транспорта для зарубежных поездок

I полугодие 2024 года, доля в общем количестве поездок

I полугодие 2025 года, доля в общем количестве поездок

Динамика количества поездок, % 

Авиационный

61,3%

63,5%

+11,7%

Автомобильный

27,3%

25,9%

+2,6%

Железнодорожный

2,1%

2,3%

+18,8%

Водный

1,2%

1,1%

-4,8%

Пешком

8,1%

7,2%

-4,8%

Источник: Аналитическая служба АТОР на основе статистики Пограничной службы ФСБ РФ

Читайте также:

Российские аэропорты закрывали более 260 раз с начала мая

Сколько пассажиров в России пользуются самолетами и поездами

Почему в России дорогой отдых, и как сделать пакетные туры по стране дешевле

Туристы составляют как минимум три четверти объема всех авиаперевозок за рубеж

Львиная доля всех авиаперевозок из России за рубеж (69,9%) приходится на пять самых популярных туристических стран. При этом объемы прямой авиаперевозки туда только растут (в таблице учтены данные только по прямым рейсам), общий годовой прирост по группе лидирующих стран составляет +15,6%. 

Страна

I полугодие 2024 года, поездок авиатранспортом за рубеж

I полугодие 2025 года, поездок авиатранспортом за рубеж

Динамика, %

Турция

2 480 639

2 519 547

+1,6%

ОАЭ

986 225

1 144 251

+16,0%

Египет

665 129

933 884

+40,4%

Таиланд

717 155

794 183

+10,7%

Китай

388 739

661 645

+70,2%

Итого

5 237 887

6 053 510

+15,60%

Источник: Аналитическая служба АТОР на основе статистики Пограничной службы ФСБ РФ

Если же брать все ТОП-25 наиболее популярных туристических стран с прямой авиаперевозкой из РФ, на их долю придется и вовсе более трех четвертей (77,5%) всего объема прямой авиаперевозки из России за рубеж. 

Совокупный объем поездок авиатранспортом в I полугодии 2025 года по всей группе «туристических» стран вырос на 15,2%, что видно в таблице ниже (учтена только прямая авиаперевозка).

Страна

I полугодие 2024 года, поездок авиатранспортом за рубеж

I полугодие 2025 года, поездок авиатранспортом за рубеж

Динамика, %

Турция

2 480 639

2 519 547

+1,6%

ОАЭ

986 225

1 144 251

+16,0%

Египет

665 129

933 884

+40,4%

Таиланд

717 155

794 183

+10,7%

Китай

388 739

661 645

+70,2%

Вьетнам

21 690

106 667

+391,8%

Сербия

81 074

77 219

-4,8%

Мальдивы

65 939

74 712

+13,3%

Шри-Ланка

83 119

73 765

-11,3%

Куба

103 125

55 739

-46,0%

Катар

55 650

55 106

-0,8%

Индия

48 788

51 734

+6,0%

Саудовская Аравия

24 243

30 433

+25,5%

Индонезия

0

23 557

Марокко

12 093

19 699

+62,9%

Эфиопия

13 904

14 440

+3,9%

Сейшелы

13 900

13 789

-0,8%

Оман

14 739

10 845

-26,4%

Кувейт

7 106

10 514

+48,0%

Бахрейн

13 266

9 946

-25,0%

Тунис

1 382

8 620

+523,7%

Иран

10 430

8 201

-21,4%

Абхазия

39

5 512

+14033,3%

Иордания

2 180

3 563

+63,4%

Венесуэла

12 027

2 229

-81,5%

Итого по ТОП-25

5 822 581

6 709 800

15,2%

Источник: Аналитическая служба АТОР на основе статистики Пограничной службы ФСБ РФ

Как видно из таблицы выше, из рекордсменов по приросту в абсолютных цифрах выделяются:

• Египет (+329 тыс. поездок за год), 
• Китай (+273 тыс. поездок за год)
• ОАЭ (+158 тыс. поездок за год). 

Если брать чистые проценты, то тут рекордсменами, естественно, стали:

• Абхазия, в которой в этом году открылся ранее бывший сугубо «специальным» аэропорт: прирост в 141 раз, но всего +5,5 тыс. туристов, 
• Индонезия, куда открылись прямые рейсы «Аэрофлота» на Бали (рост с нуля, на ноль делить нельзя), 
• Тунис, куда в этом году было больше прямых рейсов в первом полугодии
• Вьетнам, куда с апреля стартовали масштабные чартерные программы туроператоров. 

Только 8 стран из ТОП-25 показали сокращение объема прямой перевозки (в двух случаях – Катар и Сейшелы – совсем незначительное, фактически здесь объемы на уровне прошлого года). 

В случае Кубы и Венесуэлы сокращение количества поездок вызвано только уменьшением количества прямых рейсов, а не низким спросом. 

Падение объемов в Иране вызвано обстоятельствами, связанными с военным конфликтом. Вероятно, этими же обстоятельствами частично (как и колебаниями количества рейсов) вызвано и некоторое падение интереса к ряду ближневосточных хабов, таких как Оман и Бахрейн. 

А что с другими видами транспорта для зарубежных поездок?

Это очень интересная история, и она – в следующей части нашего обзора. Он выйдет на ленте «Вестника АТОР» в ближайшее время. 

Редакция «Вестника АТОР»

Фото: АТОР