Генеральный директор АТП Кирова рассказал о кондукторах на аутсорсинге

— На сегодняшний день схема привлечения кондукторов остается прежней? Вы берете кадры на аутсорсинге для оказания услуг? — спросил председатель комиссии Денис Ерохин.

— Что касается кондукторов, да, схема аутсорсинга используется, — коротко ответил Владимир Бызов.

Комментируя ситуацию с кадровым кондукторским составом, он заверил, что «мы ведем активную кампанию», «прилагаем все усилия, чтобы вопрос закрыть», «используем реферальную систему».

— Ну, а переход на бескондукторную систему оплаты проезда как продвигается? — продолжил Ерохин.

— Тема есть, но она не продвигается. Мы не увеличиваем количество автобусов, оборудованных бесконтактной системой. Первая причина — то, что выручка ниже, чем с кондуктором: кондуктор себя окупает в наших условиях. Вместе с тем, я не могу сказать, что эта тема закрыта, что мы не будем ее обсуждать, поднимать. Пока всё остается как есть. Сейчас у нас не такое положение, чтобы терять пассажирский поток и выручку, — прокомментировал Бызов.

В середине марта администрация Кирова сообщала, что специальные терминалы для бескондукторной оплаты проезда установлены на автобусах №№ 52, 54, 117 и 21, а также в троллейбусах № 4 и № 7.