Обзор Kia Niro PHEV SX Touring 2024: футуристичный доступный гибрид

Электромобили стоят недешево. Стоимость по-прежнему является главной причиной, по которой покупатели автомобилей не спешат переходить с обычных автомобилей с бензиновым двигателем на электромобили, поэтому я так активно поддерживаю гибридные электромобили (гибридные автомобили с возможностью подзарядки от электросети). Kia Niro PHEV SX Touring 2024 соответствует этим требованиям благодаря сочетанию бензинового и полностью электрического двигателей.

После недельной езды на Kia Niro PHEV SX Touring 2024 года выпуска я могу с уверенностью сказать, что вам не нужно тратить целое состояние на роскошный автомобиль, чтобы пользоваться полностью электрической мощностью. Кроме того, у Niro одно из лучших соотношений цены и качества благодаря выдающейся топливной экономичности и запасу хода на электротяге в 31 милю.

В эпоху, когда средний электромобиль стоит 4,5 млн. рублей, стоимость Niro PHEV SX Touring, который я тестировал, вполне соответствует моему бюджету. Вот все его плюсы и минусы.

Kia Niro PHEV SX Touring 2024: технические характеристики

Kia Niro PHEV SX Touring 2024: итоги тестирования

За неделю тестирования Kia Niro PHEV SX Touring 2024 я проехал в общей сложности 537 км. Поскольку автомобиль не показывает, какая часть этого пути была пройдена исключительно на электротяге, стоит отметить, что при получении автомобиля его запас хода на бензине составлял 700 км, а в конце теста — 700 км. Это означает, что 252 мили автомобиль проехал на гибридном двигателе, использующем бензин, а оставшиеся 82,1 мили — на полностью электрическом двигателе.

Во время одного из моих тестов на дальние поездки, когда аккумулятор был полностью заряжен, я проехал 67 км и в среднем расходовал 82,5 мили на галлон. Это невероятно, учитывая, что средний расход топлива у гибридных автомобилей составляет около 40 миль на галлон, как у Hyundai Elantra Hybrid, на котором я ездил несколько месяцев назад. Заряжая автомобиль ночью, вы сможете сократить расход топлива, особенно если ваши ежедневные поездки составляют около 48 км в обе стороны.

Однако зарядка Kia Niro PHEV SX Touring 2024 года кажется невыносимо долгой по сравнению с другими электромобилями и гибридными автомобилями, которые я тестировал. При зарядке первого уровня у меня дома Niro PHEV зарядился на 24 мили за 14 часов 30 минут. Это намного дольше, чем время зарядки первого уровня у Lexus RX450h+, который полностью заряжался примерно за 10–12 часов. Однако мне сказали, что регулировка силы тока на самом зарядном устройстве могла бы обеспечить более быстрое время, потому что я получал скорость зарядки 1-го уровня 0,6 кВт.

• Общий пробег: 334,1 мили
• Средний расход топлива: 76,4 мили на галлон в смешанном цикле
• 252 мили на бензине, 81,1 мили на электротяге
• Зарядка 1-го уровня: 14 часов 30 минут зарядки — 24 мили
• Средняя скорость составляет около 0,6 кВт при зарядке первого уровня

Kia Niro PHEV SX Touring 2024: что мне нравится?

Сверхдоступная цена на PHEV

Я не могу не подчеркнуть, что Kia Niro PHEV SX Touring 2024 — один из самых дешёвых автомобилей, на которых я ездил за весь год. Хотя его стартовая цена в 3,3 млн рублей кажется скромной для субкомпактного кроссовера, основная экономия заключается в том, что вам не придётся так часто заправляться.

Если у вас есть возможность заряжать автомобиль ночью, вам вполне может хватить 9,8-литрового бака Niro PHEV, который нужно заправлять примерно раз в месяц. Но что ещё более привлекательно, так это то, что другая базовая комплектация, Niro Plug-in Hybrid EX, стоит ещё дешевле — 2,8 млн рублей. В этой комплектации вы жертвуете производительностью, но всё равно получаете такую же выдающуюся экономию топлива и запас хода на электротяге. Это самый дешёвый PHEV, который я тестировал на сегодняшний день, он превосходит Kia Sportage PHEV и Chrysler Pacifica PHEV.

Похож на мини-Kia EV9

Надо отдать должное Kia за то, что она разработала Kia Niro PHEV SX Touring 2024 в том же стиле, что и свой топовый Kia EV9. По всему кузову видны поразительные сходства, например, в форме переднего капота и гладких фарах со светодиодной подсветкой.

Кроме того, мне нравится, что задние стоп-сигналы имеют форму бумеранга, а задний спойлер над задним стеклом придаёт автомобилю слегка спортивный вид. Внутри Kia Niro PHEV SX Touring 2024 определённо меньше по размеру, чем EV9, но, по крайней мере, в нём не так тесно, как в Hyundai Kona Electric такого же размера.

Плавное ускорение при мощности электромобиля

Несмотря на то, что он ездит так же, как большинство гибридных автомобилей, работающих на бензине, мне нравится, что в режиме электромобиля Kia Niro PHEV SX Touring 2024 едет так же, как другие электромобили. Это связано с тем, что ускорение плавное и не нужно переключать передачи, как при работе на бензине. В результате в режиме электромобиля он относительно быстро набирает крейсерскую скорость.

Это интересно, потому что, когда аккумулятор полностью разряжается и автомобиль снова переходит на гибридное питание, ускорение Niro PHEV заметно меняется. Оно становится не таким плавным и быстрым.

Гладкие панорамные дисплеи

Несмотря на то, что он не такой внушительный и громоздкий, как дисплей Kia EV9, размер двух панорамных дисплеев в Niro PHEV идеален. Основной 26 см сенсорный дисплей имеет стильный интерфейс с неоновыми акцентами, а приборная панель прямо над рулевым колесом расположена достаточно низко, чтобы я мог лучше видеть лобовое стекло.

Очаровательный современный дизайн внутри и снаружи

Футуристический дизайн Kia EV9 в полной мере проявляется в салоне Kia Niro PHEV SX Touring 2024. Больше всего мне нравится ослепительная подсветка прямо над перчаточным ящиком, которая может менять цвет. Сиденья тоже очень удобные, но мне также нравится, что отделка сидений из материала SynTex более устойчива к пролитым жидкостям, чем другие виды обивки.

В целом интерьер Niro производит приятное современное впечатление, чего я не ожидал от такого компактного кроссовера.

Kia Niro PHEV SX Touring 2024: что мне не нравится?

Заикается при ускорении на полную мощность

Как я уже сказал, после использования полностью электрического режима Kia Niro PHEV SX Touring 2024 сложно вернуться к вождению на бензине. Что больше всего бросается в глаза при вождении на бензине, так это значительное снижение ускорения, несмотря на мощность двигателя в 180 л. с. Он просто с трудом переключает передачи, набирая крейсерскую скорость.

Ограниченное пространство в багажнике

С одной стороны, мне нравится, что у Kia Niro PHEV SX Touring 2024 больше возможностей, чем у седанов, потому что это субкомпактный кроссовер-внедорожник — задние сиденья можно сложить, чтобы освободить место в багажнике. Однако сам багажник изначально был тесным, настолько, что в него не помещался мой электровелосипед JackRabbit OG2 без сложенных задних сидений. Я видел более вместительные багажники в седанах, например в Volkswagen Jetta GLI, куда с лёгкостью помещался мой микроэлектровелосипед.

Нет зеркал с автоматическим затемнением

Я надеялся, что в комплектации Touring будет больше премиальных функций, чем в базовой комплектации. К сожалению, на боковых зеркалах и зеркалах заднего вида нет плёнок с автоматическим затемнением, поэтому отражающиеся в них фары ночью отвлекают. В других электромобилях зеркала с автоматическим затемнением делают свет менее раздражающим для глаз.

Kia Niro PHEV SX Touring 2024: вердикт

Сегодня владеть автомобилем гораздо сложнее, чем когда-либо прежде. Как бы я ни любил электромобили, из-за их высокой стоимости владеть ими практически невозможно. Единственные модели, которые я реально могу себе позволить, — это Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq 6 и Toyota bZ4X — все они стоят дороже, чем Kia Niro PHEV 2024 года.

Несмотря на то, что Niro PHEV не так хорош в качестве семейного автомобиля, как Kia Sportage PHEV, он подойдёт парам или тем, кто хочет приобрести автомобиль для себя, сочетающий в себе лучшее из двух миров. У вас будет электрическая мощность, которую можно использовать для снижения затрат на бензин, но при этом вы сохраните отличную топливную экономичность гибрида, когда вам понадобится бензин.

ПРОЧТИТЕ ОБЗОР ЛУЧШИХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 2025 ГОДА

Сообщение Обзор Kia Niro PHEV SX Touring 2024: футуристичный доступный гибрид появились сначала на DGL.RU - Цифровой мир: новости, тесты, обзоры телефонов, планшетов, ноутбуков.