OMODA C5, 2023 г.
20 тысяч позади и 2 года владения автомобилем.
Какие плюсы и минусы – резюмирую:
По плюсам: а их немало1. Внешний вид, машина смотрится гармонично, даже через почти 3 года с момента старта продаж автомобиля.2. Сочетание мотор вариатор нет претензий. мотор достаточно тяговитый, не шумный, вариатор хорошо себя показывает как на серпантине, так и на ровной дороге. Обгоны до 100 км легко проводить.3. Салон просторный, но для людей ростом до 180 и для семьи из 4х человек, 5му будет тесно.4. Шумоизоляция на уровне, лучше чем у многих китайских собратьев. На скорости авто 100-110 км можно свободно общаться в пол голоса. Самое шумное на этой скорости – это резина, вот ее бы сменить на более тихую)5. За 2 года в салоне так и не появились сверчки, даже учитывая, что в большей части пластик в салоне жесткий.6. Очень много наворотов в виде беспроводного карплей, вентиляции сидений, голосового управления, атмосферной подсветки и прочего.7. Спустя 5 тыс. км подвеска стала мягче, что неприменно сказалось на комфорте.8. Кто-то придирается к звуку, но меня он устраивает, на средних настройках громкости хрипов нет.9. Отдельной похвалы заслуживает свет фар, на любой трассе все хорошо видно.10. Мультимедиа неплохо справляется со своими задачами, не зависает, воспроизводит почти все форматы аудио и видео. 11. Приборная панель имеет 3 вида отображения, не засвечивается и хорошо читаема.
По минусам:1. У меня средняя комплектация, а у задних пассажиров отсутствует подсветка, да и вообще подсветка салона оставляет желать лучшего.2. Маловат багажник, около 300 литров, нет ни ниш, ни крючков (доустановил сам)3. Не хватает угла регулировки по наклону руля, но это специфика большинства китайцев.4. Немного, но великоват расход по трассе, в районе 7—8 литров с климатом при скорости 90-100 км 5. Большой минус большинства китайцев – это стоимость их и ликвидность на вторичном рынке. Сейчас 2х летнюю машину можно взять по цене 1,7 -1,8 млн рублей. 6...