Здравствуйте. Расскажу про свой опыт эксплуатации Toyota iQ. Приобрёл я её при пробеге 150 000 км. Масло меняю каждые 6 000 км, заливаю Idemitsu 0W‑20. Меняю масляный, воздушный и салонный фильтры. Фильтры (воздушный и салонный) нужно заказывать — в наличии не бывает, жду в среднем 2–3 дня. Стоимость масла и фильтров — примерно 5 500 р. Мотор 1.0 (1KR‑FE), в стоке 69 л. с. Расход масла от замены до замены — 400–600 г. Главная его проблема — коллектор (на Дроме есть много статей, можно почитать). Каждые 25 000 км меняю свечи (3 свечи — 2 100 р.), чищу дроссельную заслонку и плату EGR. Менял прокладку клапанной крышки (комплект — 3 300 р.). На пробеге 162 000 км загорелась гирлянда — диагностика показала неисправный катализатор. Вырезал его (бесплатно) и перепрошил на Евро‑2, отключил клапан EGR — прибавилось мощности примерно 10 л. с.; цена вопроса — 11 000 р. Этот мотор очень чувствителен к бензину — лью только не ниже 95‑го...
