Mercedes показал в Шанхае топ-версию AMG GT
Компания Mercedes-Benz представила в рамках прошедшего в Шанхае Гран-при Китая суперкар AMG GT 63 S E Performance – самую мощную и быструю модификацию модели AMG GT.
С места до «сотни», по данным производителя, новый суперкар способен разогнаться всего за 2,8 секунды; максимальная скорость автомобиля – 320 км/ч. «Ни одна серийная модель AMG еще не была настолько быстрой!» – заявил на презентации новинки глава Mercedes-AMG GmbH Михаэль Шайбе.
Новый Mercedes-AMG GT 63 S E Performance приводится в движение гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового битурбомотора AMG 4.0 V8 мощностью 612 л.с. на передней оси и 150-киловаттного синхронного электродвигателя на задней.
Последний работает в паре с электронноуправляемой двухступенчатой трансмиссией. На задней оси установлен также механический дифференциал повышенного трения.
Мощность силовой установки составляет 600 кВт (816 л.с.), максимальный крутящий момент – 1420 Нм.
На колеса тяговое усилие передается посредством фирменной полноприводной системы AMG Performance 4Matic+. За счет нее электромотор может вращать не только задние колеса, но и «перебрасывать» часть момента вперед при пробуксовке задней оси через карданный вал и передние приводные механизмы.
Питающая электромотор 400-вольтовая аккумуляторная батарея состоит из 560 отдельных цилиндрических ячеек. Каждая из них охлаждается напрямую индивидуально при помощи специально разработанной охлаждающей жидкости, превосходящей по эффективности воду в два-три раза, заявляют в Mercedes-AMG.
Емкость батареи составляет 6,1 кВт·ч, заряжать ее можно на общественной зарядной станции, через настенный бокс или от бытовой электросети. При полностью заряженной батарее автомобиль способен проехать на полностью электрической тяге порядка 13 км.
Есть также система рекуперации энергии при замедлении и торможении, кроме того, предусмотрен режим движения «в одну педаль», как на полноценных электромобилях.
Новый Mercedes-AMG GT 63 S E Performance оснащен системой активной аэродинамики с автоматически выдвигающимися на высоких скоростях спойлерами в передней (перед двигателем под днищем) и задней частях автомобиля. Кроме того, в список стандартного оснащения входят так называемая «полуактивная» система предотвращения опрокидывания, полноуправляемое шасси (с подруливающей задней осью), а также карбон-керамические тормоза.
Посадочная формула салона нового суперкара – «2+2». В Mercedes заявляют, что новый AMG GT 63 S E Performance будет хорош не только на гоночной трассе в рамках трек-дней, но и в «марш-бросках» по автобанам на дальние дистанции. Передние сиденья в базовом варианте – AMG sport, в качестве опции можно заказать кресла AMG performance с интегрированными подголовниками. Кожаная отделка салона может быть одно- и двухтоновой. Фирменная мерседесовская мультимедиа-система MBUX устанавливается по умолчанию.
Цены на самый быстрый в истории AMG суперкар, а также сроки начала приема заказов будут объявлены позже.
Фото: пресс-служба Mercedes-AMG