‘Es un fiasco’: Metro de CDMX registra retrasos y aglomeraciones en 6 líneas este martes
Los usuarios del Metro de la CDMX ya están dando el grito... pero por las fallas, retrasos y aglomeraciones que se registran en 6 de las 12 líneas del STC la mañana de este martes 12 de septiembre.
Las denuncias sobre mal servicio se concentran en las líneas 2, 4, 7, 8, A y B, donde usuarios señalan tiempos de espera de hasta 20 minutos y alta afluencia de usuarios en pasillos y vagones.
- Los usuarios de la Línea B consideran que el servicio es un completo fiasco. El Metro afirma que el paso de trenes es cada 6 minutos; sin embargo, los tiempos de espera son de hasta 20 minutos con trenes totalmente saturados.
Línea b, un completo fiasco. Horrible. Va lento y está súper lleno, no hay posibilidad de llegar temprano en esta perra linea
— El Chakarlitos Marx (@ChakarlitosMarx) September 12, 2023
- La Línea 2 también está a reventar. Los usuarios tardan hasta 15 minutos en abordar un convoy debido al paso lento de las unidades. Varias estaciones de la línea están colapsadas con largas filas en pasillos y escaleras.
Si claro jaja fluencia pic.twitter.com/lR2wiAiq8K
— Mixzi Cortez L (@LMixzi) September 12, 2023
Confirman cierre temporal de 4 estaciones de la Línea 6 por hundimiento
El tramo comprendido entre la terminal Pantitlán y la estación Velódromo de la Línea 9 del Metro de la CDMX cerrará temporalmente para realizar trabajos de mantenimiento y nivelación, reconoció Guillermo Calderón Aguilera, titular del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
“Cuando se haga la intervención, para la nivelación y corrección de la vía, sí tendríamos que suspender el servicio en este tramo, de Pantitlán a Velódromo”, reconoció Calderón Aguilera.
El titular del Metro no se comprometió a decir cuánto tiempo estarán cerradas las estaciones Pantitlán, Puebla, Ciudad Deportiva y Velódromo; sin embargo, dijo que se busca que sea el menor posible, ya que “es una línea de muchísima demanda”.
“Estamos evaluando. Estamos buscando la mejor opción desde el punto de vista de ingeniería y de seguridad. Desde luego, el tiempo de intervención es un factor muy importante, pero el dinero no es una limitación”, sentenció.
Los trabajos de nivelación comenzarán hasta que se termine la remodelación de la Línea 1 del Metro.
“Cualquier intervención que hagamos en Pantitlán, en la Línea 9, será acto seguido de que entre en funcionamiento el segmento uno de la nueva Línea 1. No podríamos en este momento tener cerrada la Línea 1 en Pantitlán y la Línea 9″, adelantó el director del Metro.