El ambicioso proyecto de la IMM para revitalizar la rambla, el Parque Rodó y alrededores
En el receso de la primera fase de la Liguilla del Concurso Oficial del Carnaval, Carolina Cosse, la intendenta de Montevideo, se presentó en el escenario del teatro de Verano Ramón Collazo junto a miembros de su equipo de gobierno departamental. Durante este momento, reveló un ambicioso conjunto de proyectos destinados no solo al teatro en sí, sino también a su entorno, así como a la creación de nuevos espacios públicos e instalaciones a lo largo de varios tramos de la rambla montevideana.
Con entusiasmo, Cosse guió a la audiencia a través de un viaje imaginario al describir detalladamente las distintas iniciativas que la Intendencia llevará a cabo en los próximos meses. Entre ellas, destacó la emblemática expansión del teatro y la recién ovacionada ciclovía, generando un eco positivo entre el público presente.
«Late la rambla» es el reflejo de una visión clara: la conquista de más espacios públicos en armonía con el entorno, promoviendo la convivencia, la seguridad y el derecho de todos y todas a disfrutar de la querida Montevideo. Este proyecto representa un compromiso con el bienestar de la ciudadanía y la mejora continua de la calidad de vida en la capital.
Mejoras al Teatro de Verano
Un hito trascendental para la cultura de Montevideo y de todo Uruguay es cómo la Intendenta de Montevideo describió las próximas fases de renovación del teatro de Verano, que iniciarán en el transcurso del año 2024.
Con el objetivo de brindar un mayor confort al público, los 2.500 asientos de la platea alta se transformarán en cómodas butacas, y se añadirá un tercer anillo con 1.000 asientos adicionales, también convertidos en butacas, incrementando la capacidad total a 5.000 localidades.
Las labores, programadas para arrancar en mayo y con fecha de conclusión en octubre, se centran en mejorar la accesibilidad y las condiciones de seguridad. Esto se logrará mediante la instalación de nueva iluminación en pasillos, escaleras y filas numeradas del segundo y tercer anillo de la platea alta, así como la implementación de una salida de emergencia.
Para asegurar que la experiencia sea placentera desde el momento de la llegada, se llevará a cabo una intervención en la explanada del estacionamiento, que incluirá la aplicación de una nueva carpeta asfáltica y la reorganización de las plazas para vehículos. Como preámbulo a la entrada al teatro, el público será recibido por las áreas verdes de la flamante Plaza del Carnaval, con una extensión de 5.000 m². Un espacio que anticipa y enriquece la vivencia cultural que aguarda en el interior del emblemático teatro de Verano.
Toboganes en las Canteras y embellecimiento del Lago Cachón
El deslizarse por los icónicos taludes de las canteras del Parque Rodó ha sido una tradición arraigada en el tejido social montevideano. Sin embargo, la practicidad diaria de esta actividad ha dejado su marca en los taludes, generando un deterioro evidente.
Con la mirada puesta en recuperar las áreas verdes y canalizar de manera consciente esta histórica actividad, se ha lanzado un proyecto ambicioso que cambiará la cara de este espacio querido por muchos. La propuesta principal del proyecto consiste en la instalación de cuatro toboganes de acero inoxidable, diseñados para salvar alturas de hasta 5 metros, proporcionando una alternativa segura y emocionante para los visitantes.
Montevideo está a punto de revivir una de sus postales más queridas con la restauración del histórico puente peatonal que conecta las canteras del Parque Rodó y sus alrededores. Esta obra, que busca recuperar los 36 metros del recorrido peatonal del puente, tiene como objetivo principal regenerar el paisaje y revitalizar un paseo que forma parte integral de nuestro valioso patrimonio cultural. Con una fecha de finalización prevista antes de fin de año, se espera que esta restauración devuelva al puente no solo su funcionalidad sino también su esplendor histórico.
Las mejoras en el parque no se limitan al puente. Las obras de renovación de veredas, que comenzaron a finales de 2023, ya han alcanzado un progreso significativo, superando el 50%. Además, se suman a las acciones realizadas en el lago Cachón, donde se llevó a cabo una limpieza profunda del fondo y se renovó el equipamiento del paseo del borde y la isla. Un hito destacado es la proyección de cubrir 4.500 m² con riego asfáltico para el mes de abril, marcando así una fase esencial en la transformación del entorno.
Este proyecto no solo representa una renovación física, sino también una renovación de la experiencia y conexión de la comunidad con uno de los lugares más emblemáticos de Montevideo. Estamos ante un capítulo nuevo y emocionante para el Parque Rodó, donde la conservación, la innovación y el respeto por la historia convergen para dar forma a un futuro vibrante para este pulmón verde en el corazón de la ciudad.
Paseo de los Pescadores con nueva plaza y áreas peatonales
La transformación del Paseo de Pescadores está en marcha desde el 14 de febrero, buscando elevar aún más el disfrute de nuestra querida rambla. Con un tramo de 340 metros a lo largo de la costa montevideana, este proyecto no solo ampliará la caminería, incorporando nuevas expansiones y criterios de accesibilidad para todas las edades, sino que también dará vida a plazas de pequeña escala en los accesos del paseo. Además, se contempla la construcción de un mirador y grada estratégicamente ubicados para admirar la playa Ramírez y el pintoresco paisaje costero, convirtiéndose en un balcón urbano orientado hacia el Río de la Plata. El plazo de ejecución de estas obras es de 4 meses, con la culminación prevista para junio.
Late la rambla también tiene como objetivo mejorar la comodidad y la organización, con la incorporación de más plazas de estacionamiento frente al Paseo de los Pescadores, como parte de un conjunto de intervenciones viales planificadas para el año 2024. La remodelación de la Base de Guardavidas, con la ampliación de sus instalaciones, contribuirá a optimizar la operativa logística de la brigada.
Simultáneamente, se implementará un nuevo servicio para deportistas, especialmente aquellos que practican la natación en aguas frías, con la provisión de lockers y otros servicios para mejorar su experiencia. Se espera que estas mejoras estén completas antes del inicio de la próxima temporada de playas.
En sintonía con la diversidad de usuarios, se planea la creación de una nueva plaza de juegos infantiles, cercana al ingreso del Paseo Verde, diseñada con juegos inclusivos, abarcando un área de 1.500 m² y proyectando su construcción entre abril y junio. La rambla se redefine como un espacio vibrante y accesible para todas las edades, enriqueciendo la experiencia de quienes la disfrutan.
Mejoras en la circulación y la seguridad vial
Se implementarán tres semáforos adicionales para garantizar cruces seguros en una zona de alto tránsito peatonal:
- En el cruce de Rambla y Sosa, sincronizado con los demás semáforos a lo largo de la rambla.
- En la intersección de Rambla y la salida de los clubes de pesca.
- En Rambla y Lago Cachón, ubicado en la senda norte.
Además, se llevará a cabo la construcción de un retorno vial seguro de este a oeste, con el objetivo de mejorar la circulación del tráfico. Este retorno permitirá que los conductores que se desplazan en la senda norte hacia el oeste puedan realizar un giro para tomar la senda sur en dirección al este.
La rambla experimentará una transformación integral gracias a la introducción de una nueva ciclovía de 4,7 kilómetros, que se extenderá desde Sarandí hasta Morales (tramo 1) y desde Morales hasta la zona de los clubes de pesca (tramo 2), donde se conectará con la bicisenda ya existente. Este esfuerzo por vincular la infraestructura existente con las nuevas secciones ampliará significativamente las opciones de recorrido en bicicleta por la ciudad.
Siguiendo el modelo Quijano, donde la conexión entre la ciclovía de 18 de Julio y San José se realiza en la vereda sur, las ciclovías a lo largo de la rambla estarán ubicadas en la vereda sur, ocupando el carril destinado al estacionamiento en toda su extensión. En algunos tramos, se establecerá el estacionamiento junto a la ciclovía, donde actualmente se permite estacionar.
En el tramo 2, será necesario reubicar el cantero central para preservar tres carriles de circulación y no afectar el flujo vehicular. La implementación de la ciclovía también conllevará ajustes en las velocidades permitidas en la rambla. En el tramo total, desde Sarandí hasta la zona de los clubes de pesca, se establecerán velocidades diferenciadas: 45 km/h en la senda contigua a la ciclovía y estacionamiento, y 60 km/h en el resto de los carriles. Los límites de velocidad de cada senda se señalizarán con pórticos y marcas en la calzada. Las velocidades habituales se mantendrán en la senda norte. Se estima que estas modificaciones se implementarán en la primera semana de abril para el tramo 1 y en la tercera semana de mayo para el tramo 2.