10 подвигов первых Героев России

У МиГ-29 отказал авиагоризонт, поэтому, когда воздушное судно вышло из облаков, пилот увидел огни села Хворостянка Липецкой области. Он стал уводить самолёт в безопасное место. МиГ-29 рухнул в поле, пилот уже не успел катапультироваться

Получил звание за полёт на станцию "Мир", который начался 18 мая 1991-го. Бортинженер за лето осуществил шесть выходов в открытый космос. В июле Крикалёв должен был вернуться, но согласился остаться на станции. На Землю вернулся только 25 марта 1992 года. Продолжительность его полёта составила более 30 суток и 20 часов

Был бортинженером ТК "Союз ТМ-14" и ОК "Мир" по программе 11-й основной экспедиции. Во время полёта совершил один выход в открытый космос, который продлился два часа три минуты. Всего же полёт продолжался более 145 суток

Провёл ряд испытательных работ на истребителях, когда работал в институте имени М.М. Громова в 1982–1991 годах. Кроме того, он участвовал в испытаниях высотного разведчика М-17

Испытывал МиГ-29 на критических режимах полёта, а отработку дозаправки — на МиГ-31. В 1995 году установил мировой авиационный рекорд высоты полёта на самолёте МиГ-29

Ценой собственной жизни спасла троих детей, тонувших в реке Хопёр Пензенской области. Одна из девочек оказалась далеко от берега, на помощь ей бросились сёстры. Когда Марина спасла первую девочку, заметила, что две другие попали в водоворот. Дети остались живы

Испытывал МиГ-23М, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-24 и Су-27. В ходе программы "Буран" отрабатывал системы ручного управления и автоматической посадки на самолёте-лаборатории Ту-154 и МиГ-25

Участвовал в испытаниях самолётов МиГ-29 и МиГ-31. Занимался испытаниями ракет классов "воздух — воздух", "воздух — поверхность", палубного истребителя МиГ-29К. Впервые показал фигуру высшего пилотажа "Колокол"

Проводил испытания легендарных МиГ-25Р и Су-27. Проводил катапультирование из МиГ-25, Су-17М, Су-7ЛЛ. Проверял на устойчивость и управляемость Су-27

Предотвратил падение самолёта Ту-22У на Гомель 24 июля 1992 года, когда неожиданно отказал один из двигателей и загорелись топливные баки во время полёта. Отдал пилотам приказ катапультироваться. Сам же он увёл горящий Ту-22У как можно дальше от жилых кварталов и нефтехранилища