Сейчас обучение проходят 10 парней. Пилотировать большое воздушное судно отнюдь непросто, но управлять маленьким, оказывается, - ещё сложнее. Каждый такой аппарат очень нежный в управлении. Это не игрушка - с дроном оператору необходимо стать единым целым. «Если они как раз управляют в FPV-очках, как вот мы видели студенты наши выполняли, то должен почувствовать дрон, понять, как можно больше газа сделать, чтобы он приподнялся, маневрировать собственно прочувствовать его и быть с ним единым целом, как будто он внутри него летит», – заместитель директора колледжа искусственного интеллекта и машиностроительной отросли Илья Киселев. Осваивать искусство управления школьники будут на беспилотных суднах малого класса, максимальная взлётная масса которых 30 килограммов. Они научатся не только летать, но и маневрировать на полосе препятствий, чтобы потом участвовать в соревнованиях. Пока пульт управления в руках у более опытных ребят – студентов колледжа. Они здесь своего рода наставники. А вот начинающие операторы БПЛА пока сидят за симуляторами. Однако и тут есть свои нюансы. «Все настройки происходят в самом симуляторе, как можно увидеть на экране: датчики, которые реагируют на пульт в реальном времени, которые отвечают за управление самим дроном, такие как, крен, тангаж, рысканье. Крен, тангаж – за передвижение дрона – это вперёд, назад. А газ – это сила и ускорение винтов самих», – рассказал Тихон Маликов. Полный курс включает в себя 3 месяца обучения. Для того, чтобы начать управлять дронами каждому необходимо пройти 3 режима на симуляторе. Аркадный режим, на котором сейчас тренируются школьники, позволяет отточить базовые навыки, дальше необходимо освоить стабилизацию, после чего уже в акрорежиме освоить реальное управление, полностью контролируя дрон. Свидетельство о получении специальности молодым людям вручат уже в начале декабря. После чего, уже по желанию, они смогут продолжить оттачивать своё мастерство в колледже. Сейчас уже начался набор во вторую группу.
